* Motorsteunen: De 4.0L is een grotere en zwaardere motor, waarvoor geheel nieuwe motorsteunen nodig zijn.
* Transmissiesteunen: De transmissie (automatisch of handmatig) heeft ook nieuwe steunen nodig.
* Aandrijfas: De aandrijfas zal vrijwel zeker te kort of te lang zijn en vervangen of aangepast moeten worden.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem zal volledig vervangen of sterk aangepast moeten worden.
* Bekabeling: De kabelboom van de Explorer zal waarschijnlijk moeten worden aangepast of vervangen om te kunnen communiceren met het systeem van de Ranger.
* Koelsysteem: Het koelsysteem heeft mogelijk upgrades nodig om de grotere motor aan te kunnen.
* Stuurcomponenten: Mogelijke problemen met de speling vereisen mogelijk aanpassingen.
De hoeveelheid werk die nodig is, zou waarschijnlijk de waarde van de Ranger overtreffen, vooral gezien de beschikbaarheid van gebruikte 4.0L Ranger-motoren, die een veel eenvoudiger ruil zijn. Als je meer kracht in je Ranger wilt, is een 4,0 liter-ruil met een andere *Ranger* een veel realistischer project.