De idle air control - of IAC - klep is een belangrijk onderdeel in de motor van een auto. Vaak is de IAC bevestigd aan de gasklep van de motor en heeft het tot doel de luchtstroom in de motor te regelen, waardoor het stationair draaien soepeler wordt.
Problemen met de IAC-klep kunnen echter leiden tot grote problemen met uw motor. De klep is verantwoordelijk voor het regelen van de luchtstroom terwijl de gashendel niet wordt gebruikt wanneer de motor stationair draait.
Als deze luchtstroom niet correct wordt geregeld, kan dit leiden tot afslaan, slechte acceleratie en het oplichten van het motorlampje. In dit artikel bespreken we hoe u kunt zien of er een probleem is met de stationaire luchtregelklep en delen we onze gids over hoe u de IAC eenvoudig kunt resetten.
U kunt de IAC-klep (Idle Air Control) resetten door de auto aan te zetten, de auto in de parkeerstand te zetten, de rem ingedrukt te houden, vervolgens het gaspedaal in te drukken, ongeveer 5 seconden af te tellen, de auto uit te zetten en te wachten 10 seconden en start de auto opnieuw en controleer of de auto stationair draait.
De stationaire luchtregelklep is een motoronderdeel dat vaak aan het gasklephuis is bevestigd. De IAC werkt samen met de ECU van een voertuig om de luchtstroom van de motor elektrisch te regelen wanneer de auto stationair draait.
De gasklep sluit wanneer een auto stationair draait en om ervoor te zorgen dat het voertuig soepel blijft rijden wanneer het stilstaat, blijft de IAC-klep lucht injecteren.
De IAC werkt door de gesloten gasklep te omzeilen, de klep laat lucht circuleren in het verbrandingsgebied van de auto en laat het voertuig soepel stationair draaien.
Ook de ECU speelt een belangrijke rol in dit proces. Wanneer de auto geparkeerd staat of stilstaat, stuurt het computersysteem een signaal naar de IAC-klep. Zodra de klep het elektrische signaal heeft ontvangen, zal de klep zich aanpassen om de vereiste luchtstroom in de verbrandingsruimte mogelijk te maken.
Zoals u kunt zien, is een volledig functionerende IAC-klep belangrijk voor de algehele prestaties van uw motor. De klep zorgt ervoor dat de juiste hoeveelheid lucht circuleert wanneer de auto stationair draait en de gasklep is gesloten.
Af en toe merkt u echter dat uw auto niet zo soepel stationair draait als vroeger of dat uw controlelampje brandt en u niet weet waarom. Dit zijn slechts twee tekenen dat uw stationaire luchtregelklep slecht is.
Laten we eens kijken naar enkele van de andere symptomen van een defecte IAC-klep:
Het is belangrijk om de tekenen van een defecte IAC te kennen, want als uw auto niet correct stationair draait, kunt u ernstige motorschade oplopen. Het is echter ook belangrijk op te merken dat de hierboven genoemde symptomen ook tekenen kunnen zijn van andere motorproblemen.
Het is altijd het beste om professioneel advies in te winnen als u zich zorgen maakt over de IAC-klep. Een professionele diagnose zal de ware oorzaak van de problemen met uw auto onthullen, maar u kunt proberen uw IAC-klep zelf te testen en te resetten - lees verder om erachter te komen hoe.
Als u merkt dat uw voertuig tekenen van een defecte IAC-klep vertoont, moet u het probleem oplossen en controleren of het zeker de stationaire luchtregeling is die deze problemen veroorzaakt. Voordat u zich haast om de IAC-klep te resetten, kunt u eerst een snelle test van de klep uitvoeren om te zien of deze correct werkt of niet.
Hier is een korte handleiding voor het uitvoeren van de IAC-kleptest:
Zet zowel de radio als de airconditioning uit, je wilt duidelijk kunnen horen.
Luister goed naar de motor van de auto terwijl deze stilstaat en stationair draait.
Noteer de RPM's van het voertuig. Dit cijfer mag niet lager zijn dan 600 en niet hoger dan 1000.
Als de RPM's laag zijn, kan dit erop wijzen dat er een probleem is met de IAC-klep of dat er een vacuümlek is in een van de systemen van het voertuig.
Als er na het testen van de IAC-klep een probleem wordt gedetecteerd, kunt u proberen de klep te resetten. Het resetten van de klep is geen permanente oplossing, maar het kan voldoende zijn om uw IAC te laten werken totdat u hem kunt laten repareren of vervangen.
Als u wilt proberen de IAC-klep te resetten, vindt u hier onze eenvoudig te volgen stapsgewijze handleiding
Zet de auto in de AAN-stand.
Zet de auto in de parkeerstand (P) en druk op de rem
Druk nu langzaam het gaspedaal in.
Zodra u de pedalen hebt losgelaten. u kunt de auto nu ongeveer 5 seconden in de AAN-stand laten staan.
Zet vervolgens de auto uit en laat deze ongeveer 10 seconden uit.
Schakel ten slotte de auto weer in en controleer of het voertuig correct stationair draait.
Een IAC-klep werkt mogelijk niet correct omdat deze vuil is en schoonmaakonderhoud nodig heeft.
Tijdens de verbranding kunnen koolstof en vuil zich op de IAC-klep afzetten, en dit kan zich na verloop van tijd ophopen. Wanneer verontreiniging zich ophoopt in de stationaire luchtregelklep, kan de IAC defect raken en niet werken zoals zou moeten.
Het verwijderen van opgehoopt vuil of vervuiling kan u helpen om de IAC-klep weer in werkende staat te krijgen. Het is belangrijk dat u de gebruikershandleiding van uw auto raadpleegt wanneer u van plan bent de regelklep voor stationair toerental te reinigen.
U wilt geen verdere schade aanrichten en de gebruikershandleiding moet u nauwkeurige informatie geven over het correct reinigen van de klep.
Als u de relevante informatie echter niet kunt vinden, vindt u hier een stapsgewijze handleiding die bij de meeste voertuigen zou moeten werken bij het reinigen van de IAC-klep.
Houd er rekening mee dat niet alle koolstofreinigers geschikt zijn voor alle voertuigen en onderdelen en dat u deze producten alleen moet gebruiken als u zeker weet dat ze geen kwaad kunnen.
Zoek de stationaire luchtregelklep. In de meeste voertuigen bevindt de IAC zich in de buurt van de luchtinlaat aan de zijkant van de motor.
Verwijder vervolgens de elektrische stekker aan de achterkant van de IAC-klep. U zou de stekker met een schroevendraaier moeten kunnen gebruiken.
Nu moet u de schroeven en bouten verwijderen die zijn ingebracht om de klep op zijn plaats te houden.
Nadat de bouten zijn verwijderd, hebt u nu toegang tot de klep die naar beneden moet wijzen.
Spuit een carburateurreiniger op het puntige uiteinde van de klep. Probeer geen van de reinigingsmiddelen in de behuizing van de klep te krijgen, omdat dit schade kan veroorzaken.
Blijf de klep besproeien totdat u kunt zien dat alle koolstof en vuil is verwijderd.
Zet alles voorzichtig terug op zijn plaats, denk eraan de bedrading vast te maken en weer aan te sluiten.
Zodra alles correct opnieuw is geïnstalleerd, kunt u nu de auto starten en luisteren hoe hij stationair loopt. Als vuil het probleem was, zou u nu een verbetering in het geluid moeten opmerken.
In deze handleiding wordt uitgelegd hoe u de IAC-klep reinigt door deze te verwijderen. Als u wilt leren hoe u de stationaire luchtregelklep kunt reinigen zonder deze te verwijderen, zijn er verschillende handleidingen online beschikbaar.
Ben je meer een visuele leerling? Hier is een video-tutorial die precies laat zien hoe u de IAC kunt reinigen van een auto die niet correct stationair draait:
Het is altijd het beste om advies in te winnen bij een monteur als u zich zorgen maakt over onderdelen van de motor van uw auto. U kunt de IAC-klep echter zelf testen, u hoeft alleen maar de auto aan te zetten en naar de motor te luisteren terwijl u stilstaat.
Als het stationair draaien onregelmatig, te snel of te langzaam klinkt, is er mogelijk een probleem met de klep. U moet ook de RPM's noteren terwijl de auto stationair draait. Als dit aantal niet tussen 600 en 1000 ligt, is er mogelijk een probleem dat moet worden verholpen.
U kunt ook proberen de IAC in de motor te lokaliseren en te controleren op ophoping van koolstof of vuil waardoor deze kan blijven plakken en niet correct werkt.
Om de IAC te testen, moet u uw auto aanzetten en naar de stationair draaiende motor luisteren. Een volledig functionerende klep zal gelijkmatig en soepel klinken, u zou geen 'bursts' in geluid of snelheid moeten opmerken. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van de symptomen van een slechte IAC-klep, zoals afslaan, slechte acceleratie, verhoogd toerental en fluctuerend stationair draaien.
U kunt de IAC loskoppelen en deze zou geen schade moeten veroorzaken als u deze loskoppelt terwijl de motor stationair draait. De IAC-klep speelt echter een belangrijke rol bij het laten stromen van lucht in de verbranding wanneer de motor stationair draait en het risico bestaat dat het verwijderen ervan nadelige effecten kan hebben.
Ja, u kunt de stationaire luchtregelklep reinigen. Het onderdeel kan worden schoongemaakt door het van het gasklephuis te verwijderen of op zijn plaats te houden.
U moet voorzichtig zijn met de schoonmaakproducten die u gebruikt om de koolstof en het vuil te verwijderen, aangezien bepaalde producten meer kwaad dan goed kunnen doen. In dit artikel hebben we een stapsgewijze handleiding gedeeld over het reinigen van een stationaire luchtregelklep.
De IAC-klep is een belangrijk onderdeel van de motor van een voertuig. De stationaire luchtregelklep regelt de luchtstroom in de verbranding van de motor wanneer de auto stationair draait. Als je je auto stilzet en de motor loopt soepel, dan is dat dankzij de IAC-klep.
Hoewel de klep is ontworpen om de hele levensduur van uw auto mee te gaan, kunnen schade en vuil soms problemen veroorzaken. Als u merkt dat uw auto niet stationair draait zoals het hoort, is er mogelijk een probleem met de IAC-klep.
In dit artikel hebben we gedeeld hoe u de IAC-klep kunt resetten en schoonmaken om hem weer in werkende staat te krijgen. Als u nog steeds problemen ondervindt wanneer uw auto stationair draait, is het misschien tijd om naar de monteurs te gaan.
