* Ruimte in de motorruimte: Hoewel de Charger een grote motorruimte heeft, is de 528 Hemi aanzienlijk groter en zwaarder dan zelfs de grootste fabrieksmotoren die voor dat jaar werden aangeboden. U zult waarschijnlijk de motorsteunen moeten aanpassen of fabriceren, en mogelijk ook de firewall en de binnenspatborden.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem moet op maat worden gemaakt om de grotere motor vrij te maken en de grotere cilinderinhoud op te vangen.
* Verzending: De transmissie moet compatibel zijn met het koppel en het vermogen van de 528 Hemi. Dit betekent waarschijnlijk een heavy-duty transmissie en bijbehorende aanpassingen aan de aandrijfas en achterkant.
* Koelsysteem: De grotere motor heeft een robuuster koelsysteem nodig om oververhitting te voorkomen. Dit kan een grotere radiator, een verbeterde waterpomp en mogelijk een elektrische ventilator inhouden.
* Bekabeling: De kabelboom moet mogelijk worden aangepast om plaats te bieden aan de extra componenten van de 528 Hemi.
Kortom, hoewel het *mogelijk* is om een 528 Hemi in een Dodge Charger uit 1972 te passen, is het een grote onderneming die aanzienlijke fabricage, mechanische expertise en een aanzienlijk budget vereist. Het is geen project voor een beginneling.
