* Compatibiliteit van motor en transmissie: Zelfs als je een Mazda-transmissie zou vinden die *theoretisch* het motorvermogen van de Ford Probe zou kunnen verwerken, zouden de boutpatronen, ingaande assen, klokhuizen en koppelingssystemen totaal anders zijn en uitgebreid maatwerk of adapterplaten vereisen (die misschien niet eens bestaan).
* Aanpassing van de aandrijfas: De aandrijfaslengte en verbindingspunten zouden volledig incompatibel zijn. Een op maat gemaakte aandrijfas zou essentieel zijn.
* Aanpassing transmissietunnel: De transmissietunnel van de Ford Probe is mogelijk niet geschikt voor de afmetingen van de Mazda-transmissie. Er zouden aanzienlijke wijzigingen aan het chassis nodig zijn.
* Bekabeling en bediening: De bedrading voor de koppeling, versnellingspook, snelheidssensor en achteruitrijlichten zou volledig opnieuw moeten worden bedraad.
* Computerproblemen: De motorcomputer van de Ford zal waarschijnlijk niet compatibel zijn met een Mazda-transmissie.
Kortom, hoewel het theoretisch *mogelijk* is met extreme mechanische vaardigheden, tijd en middelen, is het geen praktische of realistische conversie. Het zou veel gemakkelijker en goedkoper zijn om een Ford Probe te vinden met een reeds geïnstalleerde handgeschakelde versnellingsbak, of om een andere ruil uit te voeren met een meer compatibele transmissie.
