* Integriteit luchtveringsysteem: Luchtveersystemen zijn afhankelijk van een nauwkeurig evenwicht van de luchtdruk in de luchtveren/veren om de rijhoogte en stabiliteit te behouden. Door de auto op te krikken verandert dit evenwicht dramatisch.
* Kofferbakschakelaarfunctie: De kofferbakschakelaar kan, afhankelijk van het voertuig, direct of indirect zijn aangesloten op de regelmodule van het luchtveringsysteem. Als het systeem actief probeert de rijhoogte te behouden (omdat de schakelaar aan staat) terwijl de auto fysiek wordt opgetild door een krik, ontstaat er een conflict. Het systeem zal tegen de jack vechten en mogelijk het volgende veroorzaken:
* Overdruk: De luchtcompressor kan lucht in de stutten blijven pompen, waardoor de druklimieten worden overschreden en schade aan de luchtveren, de compressor of andere systeemcomponenten wordt veroorzaakt.
* Luchtlekken: Het geforceerde drukverschil kan afdichtingen en verbindingen binnen het systeem belasten, wat mogelijk kan leiden tot luchtlekken.
* Overbelasting compressor: Voortdurend gebruik tegen de weerstand van de krik in kan de luchtcompressor oververhitten en beschadigen.
* Controlemodulefouten: De tegenstrijdige signalen kunnen leiden tot foutcodes of storingen in de regelmodule van de luchtvering.
In het kort: Het is het beste om de auto altijd volledig uit te zetten, inclusief eventuele instellingen of schakelaars die verband houden met de luchtvering, voordat u hem opkrikt. Dit voorkomt de kans op kostbare schade.
