* Waterpomp: Een veelvoorkomend faalpunt. Lekken verschijnen doorgaans aan de onderkant van de voorkant van de motor en druppelen mogelijk op de grond.
* Verwarmingsslangen: Deze verbinden de motor met de verwarmingskern in de auto. Er kunnen lekkages optreden op de plaats waar de slangen op de motor aansluiten of op zwakke punten in de slangen zelf. Mogelijk ziet u druppels in de buurt van de firewall (de scheidingswand tussen de motorruimte en het passagierscompartiment).
* Radiator: Hoewel de radiateur centraler is geplaatst, is een lek aan de bestuurderszijde mogelijk, vooral nabij de onderste tank.
* Motorblok: Scheuren in het motorblok komen minder vaak voor, maar kunnen koelvloeistoflekken veroorzaken. Deze zijn moeilijker te lokaliseren en resulteren vaak in een wijdverspreider lek, en niet slechts in één specifieke plek.
* Thermostaathuis: Een lek zou zich hier dichtbij de bovenkant van de motor bevinden, vaak aan de bestuurderszijde.
* Slangen en klemmen: Elke slangaansluiting aan de bestuurderszijde, inclusief die welke naar de verwarmingskern leiden, kan gaan lekken als gevolg van een losse klem of een versleten slang.
Belangrijke opmerking: Zonder visuele inspectie is het onmogelijk om met zekerheid te zeggen waar het lek vandaan komt. Koelvloeistoflekkage kan ernstig zijn en mogelijk leiden tot oververhitting en schade aan de motor. Het is van cruciaal belang dat een monteur het lek zo snel mogelijk diagnosticeert en repareert.
