* Ander klokhuispatroon: De 400ci-motor in uw Trans Am gebruikt waarschijnlijk een ander boutpatroon van het klokhuis dan de 700R4-transmissie. Je hebt een adapterplaat nodig om de twee te koppelen. Deze zijn verkrijgbaar bij aftermarket-leveranciers.
* Koppelomvormer: U hebt een koppelomvormer nodig die speciaal is ontworpen voor de 700R4 en uw 400ci-motor. Een verkeerde omvormer kan tot voortijdige transmissiestoringen leiden.
* Aandrijfas: De lengte van de aandrijfas zal waarschijnlijk moeten worden ingekort of verlengd om tegemoet te komen aan de andere lengte van de uitgaande as van de 700R4.
* Dwarsbalk: De transmissiedwarsbalk moet worden aangepast of vervangen om de 700R4 goed te ondersteunen.
* Elektrisch: De 700R4 wordt elektronisch bestuurd, waardoor aanpassingen aan de bedrading nodig zijn om hem te integreren met het elektrische systeem van uw auto. Dit omvat de transmissieregelmodule (TCM) en de juiste kabelboom. Mogelijk hebt u een zelfstandige controller nodig of past u deze aan uw bestaande systeem aan (als u die heeft).
* Koeling: De 700R4 heeft specifieke koelvereisten. Mogelijk moet u uw bestaande transmissiekoelerleidingen toevoegen of wijzigen.
* Versnellingskoppeling/kabel: De 700R4 gebruikt een kabel om te schakelen (hoewel sommige een koppeling gebruiken) in plaats van de koppelingen die in veel transmissies in TH350/400-stijl worden gebruikt. U hebt de juiste koppeling of kabelopstelling nodig.
In het kort: Hoewel mogelijk, is dit geen beginnersproject. Het vereist mechanische expertise, gespecialiseerd gereedschap en een goed begrip van auto-transmissies en elektronica. U zult waarschijnlijk verschillende onderdelen van aftermarket-leveranciers moeten betrekken. Overweeg de kosten van al deze aanpassingen voordat u aan het project begint. Het kan kosteneffectiever zijn om een professioneel gebouwde transmissie te overwegen, of zelfs een geheel andere transmissiewissel die minder aanpassingen vereist.
