Zijn taak is het meten van de temperatuur van de motorkoelvloeistof terwijl deze door de radiator stroomt. Deze temperatuurmeting is cruciaal voor verschillende motorfuncties:
* Werking van de motorregeleenheid (ECU): De ECU gebruikt de gegevens van de CTS om verschillende motorparameters te regelen, waaronder:
* Brandstofinjectie: Een koude motor heeft een rijker brandstofmengsel nodig, terwijl een warme motor een armer mengsel nodig heeft voor optimale verbranding en emissies.
* Ontstekingstijdstip: Het ontstekingstijdstip wordt aangepast op basis van de koelvloeistoftemperatuur voor een efficiënte verbranding en verminderde uitstoot.
* Motorventilatorregeling: De ECU activeert de radiateurventilator wanneer de koelvloeistoftemperatuur een bepaalde drempel overschrijdt.
* Gasbediening: Bij sommige voertuigen kan de ECU de gasrespons enigszins aanpassen op basis van de koelvloeistoftemperatuur.
* Meters en waarschuwingslichten: Het CTS geeft de temperatuur weer die wordt weergegeven op het instrumentenpaneel van de auto. Als de koelvloeistof oververhit raakt, gaat er een waarschuwingslampje branden om de bestuurder te waarschuwen.
Kortom, de sensor van de radiateur is een essentieel onderdeel dat ervoor zorgt dat de motor efficiënt, betrouwbaar en binnen veilige temperatuurgrenzen werkt.
