Chinese onderzoekers beweren een proces te hebben ontwikkeld om bijna al het lithium uit gebruikte accu's van elektrische voertuigen terug te winnen voor recycling.
The Independent (via InsideEVs) rapporteert over onderzoeksresultaten die voor het eerst zijn gepubliceerd in het Duitse academische tijdschrift Angewandte Chemie en beweert dat 99,99% van het lithium uit een gebruikte batterij kan worden teruggewonnen, evenals 97% van het nikkel, 92% van het kobalt en 91% van het mangaan.
Het gebruikte proces, 'neutraal uitlogen' genoemd, elimineert ook agressieve chemicaliën , waardoor de veiligheid toeneemt en de impact op het milieu wordt verlaagd, beweren onderzoekers – en bij laboratoriumtests duurde het slechts 15 minuten om de gewenste batterijmaterialen te scheiden.
Recycling van Volkswagen-batterijen
Bij de huidige recyclingprocessen worden aminozuren gebruikt, en in dit onderzoek gebruikten onderzoekers glycine , het eenvoudigste stabiele aminozuur, samen met een vervolgproces om verdere chemische reacties te voorkomen zodra het lithium en andere materialen zijn geëxtraheerd.
Laboratoriumonderzoek schaalt niet altijd op tot commerciële haalbaarheid, maar het recyclen van batterijen heeft de belangstelling gewekt van autofabrikanten die de kosten en de gevolgen voor het milieu willen vermijden. van het winnen van nieuwe grondstoffen voor batterijen.
Batterijrecycling van Toyota en Redwood Materials
Toyota kondigde in 2022 een overeenkomst aan om gebruik te maken van Redwood Materials, het batterijrecyclingbedrijf opgericht door voormalig Tesla CTO JB Straubel. Het jaar daarop breidde het die overeenkomst uit, waardoor de weg vrij werd gemaakt voor batterijen van hybrides zoals de Prius om materiaal te leveren voor toekomstige EV-batterijen naarmate deze voertuigen het einde van hun levensduur bereiken.
Andere autofabrikanten, waaronder BMW, Ford en de merken VW en Audi van de Volkswagen Group, hebben zich ook bij Redwood aangesloten. Maar het duurt lang voordat de vloot is omgebouwd, en het relatief kleine aantal EV's en hybrides op de weg zou zich kunnen vertalen in een lange wachttijd voor een kritische massa aan recycleerbare batterijmaterialen. Een rapport uit 2021 voorspelt dat de markt voor deze materialen pas in 2030 zal opwarmen.
Meld u aan en ontvang dagelijks het laatste groene auto- en milieunieuws in uw inbox!
Ik ga akkoord met het ontvangen van e-mails van Green Car Reports. Ik begrijp dat ik mij op ieder moment kan afmelden. Privacybeleid.
