BYD Auto Co., Ltd werd opgericht in 2003 en is een dochteronderneming van BYD Company Limited, een beursgenoteerd Chinees conglomeraat met hoofdkantoor in Shenzhen, China. BYD Company Limited is verticaal geïntegreerd en actief in een aantal sectoren. Hoewel BYD tot nu toe geen algemeen erkend automerk is in onze markt, verwachten we dat de naamsbekendheid en erkenning snel zullen groeien, gezien de versnelde stijging van de bekendheid van Chinese elektrische autobedrijven wereldwijd. Interessant is dat puur elektrische BYD-bussen sinds 2013 gangbaar zijn op de westerse markten.
BYD, een acroniem voor ‘Build Your Dreams’, produceert personenauto’s, bussen, vrachtwagens, vorkheftrucks, elektrische fietsen en auto-onderdelen. Het bedrijf produceert ook EV-batterijen en is de derde grootste fabrikant van EV-batterijen ter wereld. Het bedrijf heeft zelfs meer dan 29 jaar ervaring in onderzoek en ontwikkeling van batterijen (R&D). Naast het merk BYD worden de voertuigen onder andere merknamen verkocht, waaronder:Denza, Fangchengbao en Yangwang.
Met betrekking tot elektrische voertuigen (EV’s) is BYD nu de grootste EV-fabrikant ter wereld. BYD beëindigde in 2022 de productie van conventionele voertuigen met interne verbrandingsmotor (ICE) om zich te concentreren op de ontwikkeling en fabrikant van elektrische auto's. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) :
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De volledig elektrische BYD Sealion 7 is het vierde elektrische voertuig (EV) in de BYD Ocean Series (BYD Dolphin, BYD Seal en BYD Seal U), en het zevende BYD batterij-elektrische voertuig (BEV) in Europa. De ‘7’ in de Sealion 7 moet je niet verwarren qua aantal zitplaatsen. Nee, er zijn geen zeven zitplaatsen, jammer! De Sealion 7 is een middelgrote e-SUV met vijf zitplaatsen. De puur elektrische SUV werd voor het eerst geïntroduceerd op zijn thuismarkt (China) in 2023 en gelanceerd in 2024. Hij is momenteel verkrijgbaar op een aantal mondiale markten, waaronder Azië en Europa.
De Sealion 7 BEV is ook gebouwd op het e-Platform 3.0 van BYD. Hetzelfde platform wordt gebruikt door de volledig elektrische BYD Atto 3 , volledig elektrisch BYD-zegel en de volledig elektrische BYD Dolphin . Het e-Platform 3.0 is een speciaal EV-platform, dat volgens de autofabrikant een elektrisch bereik mogelijk maakt meer dan 1.000 km (620 mijl) via 's werelds eerste 8-in-1 elektrische aandrijflijn. Voor degenen die nieuw zijn op het gebied van elektrisch rijden, bieden EV’s die zijn ontwikkeld op platforms die uitsluitend voor EV’s bedoeld zijn, over het algemeen veel voordelen in vergelijking met EV’s die zijn gebouwd op platforms die ook worden gedeeld met benzine- en dieselvoertuigen met een verbrandingsmotor (ICE). Enkele voordelen zijn:verbeterde cabineruimte, hogere efficiëntie, grotere laadruimte en meer! Interessant is dat de topvariant BYD Sealion 7 AWD gebruik zal maken van het e-Platform 3.0 Evo, een verbetering van het e-Platform 3.0.
De EV is voorzien van de BYD Blade Battery-technologie en maakt gebruik van lithiumijzerfosfaat (LFP). Volgens BYD is het kobaltvrij, ethisch geproduceerd en zeer goed bestand tegen extreme temperaturen. Bovendien integreert de cell-to-body (CTB)-architectuur van de Blade Battery rechtstreeks in het voertuigframe, waardoor de cabineruimte wordt gemaximaliseerd. Het vormt ook een sterke “sandwich”-structuur die een torsiestijfheid van 40.500 N kan bereiken.
De Sealion 7 BEV is verkrijgbaar in twee EV-batterijformaten:het instapmodel van 82,50 kWh (550,4 V) en de variant van 91,3 kWh (537,6 V). Volgens BYD heeft de achterwielaangedreven (RWD) variant van 82,50 kWh een elektrische actieradius van 480 kilometer (WLTP), terwijl de variant met vierwielaandrijving (AWD) van 82,50 kWh een e-bereik van 453 kilometer (WLTP) heeft. De topklasse variant met vierwielaandrijving (AWD) van 91,3 kWh heeft een elektrische actieradius van 500 kilometer (WLTP). De fabrikant claimt een elektriciteitsverbruik tussen 4,5 en 5 km/kWh. Een warmtepomp aan boord is standaard, wat de efficiëntie van de EV helpt verhogen, d.w.z. het energieverbruik verlaagt en de elektrische actieradius vergroot.
Uiteraard zal de elektrische actieradius zonder uitlaatemissie in de praktijk lager zijn dan de beweerde actieradius. Een aantal factoren zijn van invloed op de e-range, waaronder:rijstijl, snelheid, wegdek, voertuiggewicht, weer, temperatuur, terrein, bandenmaat, regeneratief remprofiel en meer! Ter vergelijking:de volledig elektrische Polestar 4 heeft een ingebouwde EV-batterij van 100 kWh en een e-range (WLTP) van 450 kilometer en de volledig elektrische Ford Explorer heeft een EV-batterij van 84 kWh en een actieradius van 600 kilometer (WLTP).
De Zeeleeuw 7 De e-SUV is standaard voorzien van een ingebouwde wisselstroomlader van 11 kW (driefasig). Omdat de meeste huizen in Groot-Brittannië worden aangedreven door eenfasige wisselstroomvoeding, zal het opladen van elektrische voertuigen beperkt zijn tot 7,4 kW wisselstroom (enkelfasig). Voor degenen die toegang hebben tot driefasig EV-laden:de variant van 82,50 kWh kan in 8,6 uur van 0% tot 100% worden opgeladen, terwijl de variant van 91,3 kWh in 9,6 uur volledig kan worden opgeladen. Eenfasig opladen van elektrische voertuigen zal langer duren. Voor de 82,50 kWh duurt het tot 13,5 uur om volledig op te laden, en voor de 91,3 kWh duurt het tot 14,9 uur. Bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen (Vehicle-to-load (V2L)) is standaard op alle varianten.
V2L-opladen is een bidirectionele functionaliteit waarmee een elektrisch voertuig (EV) de ingebouwde hoogspanningsbatterij van de EV kan gebruiken om apparaten/apparaten op te laden of van stroom te voorzien. Het wordt ook wel Vehicle-to-Device (V2D) genoemd. Afhankelijk van het type apparaat/apparaat dat moet worden opgeladen of bediend, kan V2L worden gebruikt terwijl de EV rijdt of geparkeerd staat. Een laptop kan bijvoorbeeld worden opgeladen of gebruikt wanneer een EV geparkeerd staat of rijdt, terwijl een grasmaaier alleen kan worden opgeladen of gebruikt wanneer de EV geparkeerd staat.
Wij bij e-zoomed moedig het gebruik van een speciale, slimme, op zonne-energie compatibele EV-lader aan voor thuisladen. e-zoom biedt een ruim assortiment hoogwaardige residentiële EV-laders (levering en installatie). Wij bij e-zoomed moedig EV-eigenaren ook aan om ter plaatse (thuis of op het bedrijf) zonne-energie en batterijopslag te installeren . Het is een fantastische manier om het potentieel voor lagere eigendomskosten van een elektrische auto te benutten en ook ‘well-to-wheel’ nul-uitlaatemissies te bereiken. Wij bij e-zoomed bieden een aantal fantastische zonne-PV- en batterijopslagbundelaanbiedingen aan!
De Sealion 7 biedt voor de topvariant tot 230 kW DC-laadvermogen. De instapvariant is tot 150 kW DC. Concurrenten zoals de volledig elektrische Genesis GV60 bieden standaard tot 350 kW DC. De Sealion 7 EV kan tussen 24-32 minuten 10%-80% worden opgeladen, afhankelijk van het batterijformaat. BYD biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 mijl op de EV-batterij. Hoewel dit nu de industriestandaard is, bieden sommige autofabrikanten zelfs een langere garantieperiode voor EV-batterijen.
De BYD Zeeleeuw 7 moet nog de Euro NCAP-veiligheidsbeoordeling krijgen. De EV biedt standaard een aantal rijassistentie-, veiligheidsvoorzieningen en techniek (uitrusting). Enkele hiervan zijn:parkeerradars (voor en achter), waarschuwing voor voorwaartse botsingen, waarschuwing voor botsingen achteraan, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, controle over het centreren van de rijstrook, waarschuwing voor kruisend verkeer vooraan, waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan, noodrijstrookassistentie, verkeersbordherkenning, detectie van dode hoeken, waarschuwing voor afleiding van de bestuurder, waarschuwing voor het openen van de deur en meer! Ook standaard zijn:15,6″ touchscreen, 10,25″ LCD-instrumentenpaneel, draadloos opladen van smartphones, Android Auto en Apple CarPlay. Het Head-up Display (HUD) wordt alleen standaard geleverd in de bovenste bekleding!
Qua afmetingen is de vijfdeurs Sealion 7 4,83 meter lang en 1,62 meter hoog (1,92 meter breed). Ter vergelijking:de Polestar 4 is 4,84 meter lang en 1,53 meter hoog. En de Ford Explorer is 4,46 meter lang en 1,63 meter hoog. De Sealion 7 heeft een royale inhoud van 58 liter (perfect voor het opbergen van een EV-kabel) en een bagageruimte van 520 liter (tot 1.789 liter met de achterbank neergeklapt). Ter vergelijking:de Polestar 4 en Ford Explorer hebben respectievelijk een bagageruimte van 526 liter en 470 liter. De elektrische achterklep van de Sealion 7 kan met een voetgebaar worden geopend. De Sealion 7 biedt voldoende praktische binnenruimte (been- en hoofdruimte) en praktische interne opbergruimte. Het panoramische schuifdak versterkt het gevoel van ruimte in de cabine nog verder.
De interieurstijl voelt premium aan, maar de stoelen met patroon van nappaleer zijn misschien niet voor iedereen geschikt. Veganistisch leer bedekt 80% van het interieur. De fastback-styling aan de buitenkant is aantrekkelijk, nog verder versterkt door de waterdruppelachterlichten. De beperkte kleuropties voor het exterieur zijn niet de meest opwindende. Wij houden van Atlantis Grey, dat standaard op alle varianten zit.
De Sealion 7 BEV is verkrijgbaar met zowel achterwielaandrijving (RWD) als vierwielaandrijving (AWD). Het instapmodel van 82,50 kWh (RWD) kan in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximumvermogen:230 kW/koppel:380 Nm), terwijl de 82,50 kWh (AWD) in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren (maximumvermogen:390 kW/koppel:690 Nm). Het topmodel, 91,3 kWh (AWD), kan in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximumvermogen:390 kW/koppel:690 Nm). Alle varianten hebben een topsnelheid tot 213 km/u. De EV beschikt niet over rijden met één pedaal. Er zijn 4 rijmodi:Eco, Comfort, Sport &Snow. Voor een maximale elektrische actieradius is Eco de beste optie! Over het algemeen is er voor de bestuurder goed zicht rondom.
Is de BYD Sealion 7 een goede auto? De e-SUV heeft veel te bieden op het gebied van uitrusting en functionaliteit aan boord. Natuurlijk zou een langere e-reeks het algehele aanbod verder versterken. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere belastingtarief BiK-2% voor puur elektrische auto's. Elektrische auto’s zijn te leasen via e-zoomed tegen fantastische prijzen (inclusief aanbiedingen voor salarisoffers). Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.
De volledig elektrische BYD Sealion 7 SUV (credit:BYD)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
