Skoda Auto a.s., beter bekend als Skoda, heeft zijn hoofdkantoor in Tsjechië. De oprichters van Škoda, Václav Laurin en Václav Klement waren aanvankelijk betrokken bij de productie van fietsen en motorfietsen. Na verloop van tijd evolueerden ze naar vrachtwagens en uiteindelijk naar auto's, waardoor Skoda in 1925 werd opgericht.
Vanaf 1948 was het bedrijf staatseigendom. In 1991 begon het bedrijf met een gedeeltelijke privatisering en in 1994 werd het onderdeel van de Duitse autogroep Volkswagen AG. In 2000 werd het bedrijf een volledige dochteronderneming van Volkswagen. Het merk Skoda heeft sindsdien een lange weg afgelegd. Skoda-voertuigen worden nu in meer dan 100 landen verkocht, met jaarlijks ruim 1,25 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd.
Skoda zet zich in voor een elektrificatiestrategie. De Citigo-e IV was de eerste volledig elektrische auto van Skoda. De orderboeken voor deze BEV gingen in december 2019 open. In 2020 werd de verkoop van de Citigo-e IV EV stopgezet. Sindsdien heeft Skoda een aantal EV’s op de markt gebracht. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) :
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Voor iemand die bekend is met de auto-industrie mag de volledig elektrische Skoda Elroq geen verrassing zijn. De afgelopen twee jaar is er een overvloed aan middelgrote/compacte cross-overs en SUV's gelanceerd door wereldwijde autofabrikanten, die graag wilden profiteren van het snel groeiende segment van middelgrote/compacte SUV's, in het bijzonder het segment van elektrische voertuigen met nuluitlaatemissie (BEV).
Net als de volledig elektrische Kia EV9 werd ‘verkleind’ om de volledig elektrische Kia EV3 te creëren , de volledig elektrische Skoda Enyaq is ‘verkleind’ om de volledig elektrische Skoda Elroq SUV te creëren. Hoewel de Enyaq en Elroq veel gemeen hebben wat betreft de onderbouwing, verschilt de Eroq in de ontwerptaal. De Elroq introduceert Skoda’s nieuwste designtaal, genaamd ‘Modern Solid’. De wereldpremière van Skoda Elroq vond plaats in oktober 2024 in Praag (Tsjechië). In 2022 werd de EV tentoongesteld als de Skoda Vision 7S concept car.
Naast de Kia EV3 zijn de andere BEV's die strijden om een toppositie in dit compacte segment:de volledig elektrische BYD Atto 3 SUV , de volledig elektrische Fiat 600e SUV , de volledig elektrische Honda e:Ny1 SUV , de volledig elektrische Kia EV3 SUV , de volledig elektrische Smart #3 SUV en meer. De opvatting dat SUV’s ‘groot en slecht’ moeten zijn, verandert nu snel in ‘klein en mooi’!!
Qua afmetingen is de Enyaq electric 4,64 meter lang en 1,61 meter hoog. Ter vergelijking:de vijfdeurs Elroq elektrische is 4,48 meter lang en 1,62 meter hoog. De Enyaq biedt een bagageruimte tot 585 liter, terwijl de Elroq tot 470 liter biedt (tot 1.580 liter met de achterbank neergeklapt). Ter vergelijking:de EV3 heeft een bagageruimte van 460 liter en is 4,3 meter lang. De Elroq heeft geen frunk. De Elroq is Skoda’s tweede BEV die gebruik maakt van het Modular Electric Drive Matrix (MEB)-platform van de Volkswagen Groep. De volledig elektrische Volkswagen ID. Family maakt ook gebruik van hetzelfde platform.
Voor degenen die in dorpen en steden wonen, is een kleinere SUV een veel geschiktere oplossing vergeleken met een grotere SUV (gemakkelijker te rijden, manoeuvreren en parkeren – de Elroq biedt een uitstekende draaicirkel:9,3 m). Bovendien geldt:hoe kleiner de omvang van een voertuig, hoe lager de impact op het milieu (emissies). Dit geldt voor zowel elektrische voertuigen (EV's) als conventionele benzine- en dieselvoertuigen met een verbrandingsmotor (ICE).
Het is vermeldenswaard dat bij kleinere SUV's niet alleen de afmetingen zijn gekrompen, maar ook de verkoopprijs!! De prijzen voor de instapmodel Skoda Elroq SE 50 beginnen vanaf £ 31.500. Sterker nog, de prijzen voor de volledig elektrische Citroën ë-C3 compacte SUV vanaf £ 21.990. Met de aanhoudende daling van de batterijprijzen en de schaalvoordelen wordt verwacht dat de BEV-prijzen steeds betaalbaarder zullen worden.
In feite zijn veel BEV-modellen al net zo goedkoop, zo niet goedkoper dan het equivalente benzine- of dieselvoertuig. Afgezien van de verkoopprijs (aankoopprijs), bieden batterij-elektrische voertuigen (BEV's) veel lagere eigendomskosten (onderhoud en bediening) gedurende de levenscyclus, vergeleken met conventionele benzine- en dieselauto's.
De puur elektrische SUV Elroq is verkrijgbaar in drie EV-batterijformaten:55 kWh/ 63 kWh/ 82 kWh. We moedigen autofabrikanten (OEM's) aan om EV's aan te bieden met meer dan één optie voor een EV-batterij, omdat niet iedereen een grote ingebouwde EV-batterij nodig heeft. Als je in een stad of dorp woont waar je weinig lange afstanden kunt afleggen, dan is de optie voor een EV-batterij van 55 kWh prima geschikt! De instapvariant van 55 kWh heeft een geclaimd WLTP-bereik tot 332 mijl, de 63 kWh kan tot 400 kilometer afleggen, met een bereik van 82 kWh op 360 mijl (WLTP). Zelfs na aanpassing aan de rijomstandigheden in de praktijk bieden alle varianten voldoende actieradius voor stads- en snelwegritten.
De Skoda Elroq biedt fatsoenlijke DC-snellaadmogelijkheden. De grotere EV-batterij van 82 kWh kan snel worden opgeladen tot 175 kW DC (10%-80%:28 minuten), terwijl de kleinere EV-batterij van 55 kWh snel kan worden opgeladen tot 145 kW DC (10%-80%:25 minuten). De middenklasse EV-batterij van 63 kWh kan worden opgeladen tot 165 kW DC (10%-80%:24 minuten). Net genoeg tijd voor een korte pauze op de snelweg. De EV is voorzien van energiebeheer voor het voorverwarmen van de batterij. Het is vermeldenswaard dat sommige van de nieuwste generatie puur elektrische auto's hogere DC-laadsnelheden bieden (tot 350 kW DC).
De Elroq EV is standaard uitgerust met een ingebouwde AC-lader van 11 kW. Woningen en commerciële gebouwen die worden gevoed door een driefasige stroomvoorziening kunnen profiteren van driefasig AC-laden. Bij 11 kW AC kan de 55 kWh in 5 uur en 30 minuten volledig worden opgeladen. De 63 kWh en 82 kWh hebben respectievelijk 6 uur, 30 minuten en 8 uur nodig. Wij bij e-zoomed moedig EV-eigenaren aan om ter plaatse (thuis of op het bedrijf) zonne-energie en batterijopslag te installeren. Het is een fantastische manier om het potentieel voor lagere eigendomskosten van een elektrische auto te benutten en ook ‘well-to-wheel’ nul-uitlaatemissies te bereiken. Wij bij e-zoomed bieden een aantal fantastische zonne-PV- en batterijopslagbundelaanbiedingen aan!
Skoda biedt een scala aan veiligheids- en rijhulpsystemen. Enkele hiervan zijn:adaptieve rijbaanassistent, adaptieve cruisecontrol, fileassistentie, noodhulp, voorspellende adaptieve cruisecontrol, intelligente snelheidsassistentie, verkeersbordherkenning, voorspellende voetgangersbescherming, voorspellende fietsersbescherming, hulp bij het vermijden van botsingen, afslagassistent en meer. De EV moet nog de Euro NCAP Safety Rating krijgen. De EV heeft een digitale cockpit, 13″ touchscreen display, draadloos opladen en meer. Er is een optie voor een head-up display (HUD)!
De vijfzits Skoda Elroq verbetert zijn milieuprestaties verder door het gebruik van duurzame materialen voor het interieur. De Elroq bevat:gerecyclede plastic flessen, gerecyclede kleding, Recytitan (78% gerecycled PET), Technofil (75% gerecyclede ECONYL-vezels en 25% polyester), oude visnetten, kunstleer en meer. Natuurlijk hanteren ook andere OEM's een vergelijkbare aanpak, en we verwachten dat deze trend alleen maar populairder zal worden!
De Elroq biedt goede binnenruimte, inclusief hoofd- en beenruimte. Er zijn voldoende opbergmogelijkheden in de cabine en het opbergen van de EV-kabel onder de hoedenplank is een slimme aanpak. De BEV heeft een beetje ‘Rolls-Royce’, d.w.z. de paraplu die in de voordeur zit! Wat de exterieurstyling betreft, is het Skoda-embleem simpelweg vervangen door de letters. Wij vinden dat het er slim uitziet en dat het op het stuur zetten een leuke touch is. Hoewel de nieuwe designtaal niet gewaagd is, is deze zeker niet aanstootgevend. Skoda heeft kenmerken in het exterieurontwerp opgenomen (luchtinlaten, aflopende daklijn enz.) om de aerodynamische efficiëntie van de BEV (0,26-0,28 Cd luchtweerstandscoëfficiënt) verder te verbeteren.
De Elroq-familie-SUV is verkrijgbaar met zowel achterwielaandrijving (RWD) als vierwielaandrijving (AWD). De AWD is alleen verkrijgbaar in de Elroq 85x-variant. De Elroq 50, Elroq 60 en Elroq 85 zijn alleen verkrijgbaar als RWD. De Elroq 50 kan in 9,0 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (koppel:310 Nm). De Elroq 60 kan in 8,0 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (koppel:310 Nm). De topsnelheid van beide varianten bedraagt 150 km/u. De Elroq 85 accelereert van 0-100 km/u in 6,6 seconden (koppel:545 Nm). De topsnelheid bedraagt 111 km/uur. De EV beschikt over regeneratief remmen.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van de lagere Voordeelbelasting (BiK-2%) voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De volledig elektrische Skoda Elroq SUV (credit:Skoda)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
