Groupe Renault (Renault Group/Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de mondiale autosector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis uiteenlopende voertuigen vervaardigd, waaronder:vrachtwagens, tractoren, bussen en zelfs tanks! Renault maakt sinds 1999 deel uit van de wereldwijde Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie (voorheen Renault-Nissan Alliantie). Het partnerschap maakt het partnerschap tot de derde grootste autogroep ter wereld, na Volkswagen en Toyota.
Renault heeft zijn hoofdkantoor in Frankrijk en de Franse staat bezit een belang van 15% in het bedrijf. Het bedrijf produceert op een aantal locaties wereldwijd, waaronder:Roemenië, Marokko, Türkiye, Spanje, Zuid-Korea, Argentinië en anderen! Renault is ook betrokken bij de autosport, zowel in de Formule 1 als in de Formule E. Renault biedt beide aan:batterij-elektrische voertuigen (BEV's) , en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) voor personenauto's en commerciële elektrische voertuigen. Het portfolio omvat:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Renault bevindt zich in een benijdenswaardige positie, omdat maar weinig autofabrikanten kunnen profiteren van de ervaringen van een elektrische auto als de volledig elektrische Renault ZOE, die voor het eerst werd getoond op de Autosalon van Genève in 2012. Sindsdien zijn er meer dan 400.000 exemplaren verkocht, waarbij de autofabrikant aanzienlijke ervaring uit de eerste hand heeft opgedaan met elektrische auto's, EV-batterijen en meer.
De volledig elektrische Renault Megane E-Tech heeft zeker geprofiteerd van de Zoe-ervaring, en dit is duidelijk zichtbaar in zowel het ontwerp als het algehele aanbod van de EV. De gezinsauto heeft weinig gemeen met zijn voorganger, terwijl Renault verder gaat met zijn volgende generatie elektrische auto's. De Megane EV is gebouwd op een speciaal EV-platform (CMF-EV elektrisch platform), dat ook wordt gebruikt door de volledig elektrische Nissan Ariya SUV .
De elektrische hatchback uit de Megane E-Tech-familie is verkrijgbaar met één EV-batterijgrootte:60 kWh. Dit is het gemiddelde EV-batterijformaat dat we gewend zijn voor kleine tot middelgrote elektrische gezinsauto’s. Over het algemeen geldt:hoe groter de EV-batterij, hoe groter het elektrische bereik. Dit is echter niet het hele verhaal.
De gebruikte materialen en de ‘gewichtsbesparende’ benadering van ontwerp en productie kunnen allemaal van invloed zijn op de efficiëntie en het elektrische bereik van het voertuig. Kortom:hoe lichter een EV, hoe lager de negatieve impact op de e-reeks. De Mégane Electric is voorzien van lichtgewicht aluminium deuren. De EV weegt 1.636 kg.
Renault claimt een puur elektrisch bereik tot 450 kilometer (WLTP) op een volledige acculading. Zeker een indrukwekkend bereik en een demonstratie van de ervaring van de autofabrikant op het gebied van de ontwikkeling van EV-batterijen en de verbetering van het ontwerp van de nieuwe generatie elektrische auto’s van Renault.
Uiteraard zal de elektrische actieradius in de echte wereld lager zijn dan de opgegeven actieradius. Voor degenen die nieuw zijn met elektrisch rijden, is het de moeite waard om op te merken dat het reële EV-bereik door een aantal factoren wordt beïnvloed. Sommige omvatten:rijprofiel, weersomstandigheden, wegomstandigheden, passagiersbelasting, bandenmaat en regeneratief remprofiel! Verwacht voor de puur elektrische Mégane een bereik in de echte wereld van dichter bij de 400 km. Toch een zeer nuttige en praktische EV-reeks.
De fabrikant biedt ook standaard een driefasige 22 kW AC-boordlader aan. Omdat de meeste huizen in Groot-Brittannië echter beperkt zijn tot eenfasige stroomvoorziening, zal het profiteren van de laadsnelheid van 22 kW alleen mogelijk zijn voor mensen die toegang hebben tot driefasig EV-laden thuis, op de werkplek of bij een openbaar laadstation.
Met behulp van een speciale driefasige EV-lader, zoals de 22 kW Easee EV-lader , de elektrische auto Mégane kan in 3 uur en 15 minuten volledig worden opgeladen. Bij een laadvermogen van 11 kW duurt het tot 6 uur en 15 minuten om de EV volledig op te laden. Enkelfasig (7,4 kW) opladen duurt langer:9 uur en 15 minuten. Wij bij e-zoomed raden aan om 's nachts thuis op te laden, wanneer de elektriciteitstarieven goedkoper zijn. Ook stimuleren wij het gebruik van zonne-energie voor het opladen van een elektrische auto.
Wij raden het gebruik van een 3-PIN huishoudstekker voor het opladen van een elektrische auto af. Het zou tot 30 uur en 30 minuten duren om de EV op te laden. Ook moedigen wij regelmatig opladen aan. Zo zijn er altijd ‘elektrische kilometers’ beschikbaar en is regelmatig opladen goed voor het langdurig onderhoud van de EV-accu aan boord. Renault biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer.
De EV kan snelsnel worden opgeladen tot 130 kW DC. Niet de snelste, noch de langzaamste. Maar gezien het formaat van de EV-batterij is dit passend. De EV kan in 30 minuten worden opgeladen van 15%-80% state-of-charge (SOC). Anders gezegd:het duurt slechts 7 minuten om 30 mijl te winnen!
Qua prestaties kan de voorwielaangedreven Megane E-Tech in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. De elektrische auto levert een maximaal vermogen tot 220 pk en 300 Nm koppel. De topsnelheid van de EV bedraagt 159,4 km/uur. De EV profiteert ook van direct koppel en beschikt over regeneratief remmen met schakelpeddels.
De elektrische auto Mégane E-TECH biedt tot 22 geavanceerde assistentiesystemen, waaronder:cruise control en snelheidsbegrenzer, slimme achteruitkijkspiegel, parkeersensoren achter, parkeersensoren voor, 360° 3D-camera, waarschuwing voor veilig volgen van afstand, noodrijstrookassistentie, dodehoekwaarschuwing en meer. Ook inbegrepen zijn een 9-inch multimedia OpenR-linkscherm en een 12,3-inch bestuurdersinformatiedisplay.
De EV heeft geen frunk (opbergvak vooraan), maar biedt wel tot 440 liter bagageruimte. De achterstoelen zijn krap en het zicht naar achteren wordt beïnvloed door de sportievere exterieurstijl. De elektrische hatchback Mégane heeft een sportieve crossover-stijl gecombineerd met een hatchback. Het werkt goed!
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van de lagere Voordeelbelasting (BiK-2%) voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De volledig elektrische Renault Megane E-Tech Hatchback (credit:Renault)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
