Toyota Motor Corporation, kortweg Toyota genoemd, is een toonaangevend wereldwijd autobedrijf. Het bedrijf is een van de grootste autofabrikanten ter wereld en heeft zijn hoofdkantoor in Aichi, Japan. Het bedrijf heeft al een benijdenswaardige staat van dienst opgebouwd op het gebied van de ontwikkeling en marketing van milieuvriendelijke hybride voertuigen. Toyota heeft een van de grootste portfolio’s van mild hybride elektrische voertuigen (MHEV’s), momenteel elf hybride modellen. Het is ook een wereldleider op het gebied van elektrische voertuigen met brandstofcellen (FCEV's). Het bedrijf heeft momenteel een portfolio van de volgende volledig elektrische en plug-in elektrische voertuigen:
Naast het alomtegenwoordige merk Toyota is het bedrijf ook eigenaar van de merken Hino, Lexus, Ranz en Daihatsu.
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Toyota is niet nieuw op het gebied van waterstoftechnologie, en de Japanse autofabrikant ontwikkelt al sinds 1996 elektrische voertuigen met waterstof-brandstofcellen (FCEV's). De eerste generatie Mirai werd gelanceerd in 2014 en de tweede generatie onthulde in 2019. Mirai betekent in het Japans 'toekomst'.
Voor degenen die nieuw zijn bij elektrische waterstofauto's , ja, een brandstofcel-elektrisch voertuig (FCEV), ook wel brandstofcelvoertuig (FCV) of waterstof-brandstofcelvoertuig genoemd, is een elektrisch voertuig (EV). In een batterij-elektrisch voertuig (BEV), d.w.z. een volledig elektrische auto, wordt het voertuig aangedreven door een ingebouwde EV-batterij, terwijl in een FCEV de EV wordt aangedreven door een brandstofcelstapel, die elektriciteit opwekt via een chemisch proces waarbij zuurstof en gecomprimeerde waterstof betrokken zijn.
Ja, je raadt het goed. Er zit geen interne verbrandingsmotor (ICE) in een FCEV. Ja, ICE is de technologie die conventionele benzine- en dieselauto's aandrijft. FCEV's worden niet opgeladen zoals BEV's. In plaats daarvan worden FCEV’s bijgetankt met waterstof, net zoals het tanken van brandstof in een conventionele auto. Bij zowel een waterstofauto als een volledig elektrische batterijauto worden de wielen aangedreven door elektromotoren.
FCEV's hebben een uitlaat, in tegenstelling tot 100% batterij-elektrische voertuigen, die geen uitlaat hebben. De uitlaat van een FCEV stoot echter alleen waterdamp uit (een bijproduct van het proces in de brandstofstapel) en geen verontreinigende stoffen. FCEV’s hebben een brandstoftank voor het vullen van waterstof, terwijl BEV’s geen brandstoftank hebben. Een batterij-elektrisch voertuig heeft een ingebouwde EV-batterij.
De middelgrote Mirai waterstof-elektrische auto heeft een tankinhoud van 142,2 liter en een geclaimd emissievrij elektrisch bereik tot 570,5 kilometer op een volle tank. Net als batterij-elektrische auto's zal het elektrische bereik in de echte wereld worden beïnvloed door een aantal factoren, waaronder:rijsnelheid, rijprofiel, weersomstandigheden, bandenmaat, gebruikte services aan boord, passagiersbelasting enz. Verwacht dat het bereik in de echte wereld lager zal zijn dan het geclaimde bereik. De waterstofelektrische auto heeft in ieder geval een indrukwekkend e-bereik!
Een van de belangrijkste voordelen van elektrische waterstofauto’s ten opzichte van batterij-elektrische auto’s is dat FCEV’s op dezelfde manier worden bijgetankt als conventionele benzine- of dieselauto’s. De Mirai waterstofauto kan binnen 5 minuten volledig worden getankt bij een speciaal waterstoftankstation. Waterstof kost £ 12 per kg in Groot-Brittannië. De Mirai kost ongeveer £ 70 voor een volle tank. De Mirai heeft een tank van 5,6 kg.
De infrastructuur voor het tanken van waterstof staat echter wereldwijd nog in de kinderschoenen en in Groot-Brittannië is dat niet anders. In Groot-Brittannië zijn er momenteel 15 openbare waterstoftankstations. Het gebrek aan infrastructuur voor het tanken van waterstof blijft een barrière voor de adoptie van elektrische waterstofauto's .
Qua prestaties kan de voorwielaangedreven Toyota Mirai-waterstofauto in 9,2 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Het maximale vermogen dat de FCEV levert bedraagt 182 pk en 300 Nm koppel. De topsnelheid bedraagt 170 km/uur.
De vierdeurs waterstofberline heeft een comfortabel interieur, maar de aflopende daklijn heeft wel invloed op de beschikbare hoofdruimte voor de achterpassagiers. Bovendien wordt het zicht naar achteren ook beïnvloed. De EV biedt een bagageruimte van 278 liter.
De autofabrikanten bieden een aantal functies en technologie aan, waaronder:Toyota Touch® 2 met Go Navigation, Toyota Touch® 2 multimediasysteem, smartphone-integratie (Apple CarPlay en Android Auto), achteruitrijcamera, pre-collision-systeem met voetgangers- en fietserdetectie, Lane Departure Alert (LDA) met stuurbediening, verkeersbordassistent (RSA) en meer.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere Voordeel van alle aard (BiK) voor puur elektrische auto's. Elektrische auto’s leasen doe je via e-zoomed tegen fantastische prijzen.
De Toyota Mirai Hydrogen Fuel Cell Saloon (credit:Toyota)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
