Automatische overdrive-systemen zijn een soort transmissiesysteem dat aanzienlijke prestatieverbeteringen biedt en ook de efficiëntie van uw auto kan verhogen. Wanneer mensen de term 'overdrive' horen, denken ze misschien dat het allemaal om snelheid gaat, maar dat is niet de focus van de functie. Overdrive kan een auto helpen om sneller te gaan, maar het is er echt op gericht om de motor met een lager toerental te laten draaien terwijl de huidige kruissnelheid van het voertuig behouden blijft.
Wanneer overdrive gebruiken
Overdrive is een ongelooflijk handige functie, en het is er een die je de overgrote meerderheid van de tijd zou moeten gebruiken. De enige keer dat u waarschijnlijk overdrive moet uitschakelen, is als uw voertuig een zeer steile heuvel beklimt of iets ongelooflijk zwaars vervoert / sleept. In die situaties is het handig om de motor wat meer toeren te kunnen maken. Het is ook handig om in een lagere versnelling te kunnen schakelen als je erg steile hellingen afdaalt. Veel moderne motoren hebben 'slimme' transmissies, die die situaties kunnen detecteren en zullen schakelen als dat nodig is. Zelfs die kunnen soms niet oppikken wanneer ze uit overdrive moeten komen, en in sommige gevallen kunnen ze in en uit overdrive vallen. Regelmatig schakelen kan ertoe leiden dat de transmissie oververhit en beschadigd raakt, dus vergeet niet de overdrive uit te schakelen als de situatie daarom vraagt, en te allen tijde op uw snelheid te letten.
De ontwikkeling van overdrive
Toen auto's voor het eerst werden ontwikkeld, was het maximale vermogen dat nodig was om ze met acceptabele snelheden voort te stuwen minimaal - auto's hadden inderdaad niet veel versnellingen. Naarmate echter krachtigere auto's verschenen, werden versnellingen gebruikelijker en belangrijker. In de jaren zestig groeide het gat tussen de gewenste snelheid van auto's en de hoeveelheid vermogen die ze konden genereren enorm, en werden meerdere versnellingen gemeengoed. In 1973 maakte de oliecrisis duidelijk dat er een ‘cruising gear’ nodig was. Het meest voor de hand liggende antwoord op het stroomprobleem zou zijn om meer versnellingen toe te voegen, maar dat is niet altijd de juiste optie. Sommige auto's kiezen voor die route, maar overdrive is een meer verfijnde manier om de motor op een verstandig toerental te laten werken. In plaats van een aparte kruisversnelling aan de transmissie toe te voegen, wordt het overdrivesysteem met twee versnellingen op veel auto's gebruikt. Waar een lay-out met voorwielaandrijving is, is er geen aandrijfas tussen de versnellingsbak en de eindaandrijving - er is geen echte 'direct drive'-optie - marketingliteratuur gebruikt nog steeds de term 'overdrive', maar dat is niet echt wat er gebeurt. In plaats daarvan verwijst overdrive voor marketeers naar elke extreem hoge ratio die wordt gebruikt voor efficiënt cruisen.
Hoe Overdrive u ten goede komt
Overdrive-eenheden bestaan uit een epicyclische versnelling, die hydraulisch of elektrisch wordt bediend en die achter de transmissie van de auto is vastgeschroefd. Het kan ofwel de uitgaande snelheid van de unit verhogen of de aandrijfas aan de uitgaande as koppelen. Hier komt de ‘overdrive’ vandaan ten opzichte van de ingaande as. Overdrive-versnellingen verlagen het motortoerental van de auto, wat slijtage vermindert en brandstof bespaart. In de VS hebben bijna alle nieuwe consumentenvoertuigen overdrive als brandstofbesparende maatregel. Overdrive helpt om de meeste motoren het grootste deel van de tijd in hun maximale efficiëntiebereik te houden, maar het is belangrijk om te begrijpen wanneer overdrive moet worden gebruikt, want als het bij de verkeerde snelheden wordt gebruikt, kan dit de efficiëntie van de motor verminderen en eventuele besparingen elimineren. Het gebruik van overdrive moet worden geminimaliseerd in lagere versnellingen. Auto-ontwerpers zorgen vaak voor een eerste versnelling met een hoge overbrengingsverhouding en meer versnellingen tussen de eerste en de laatste versnelling, om ervoor te zorgen dat de motor het meest efficiënt blijft over het volledige snelheidsbereik. Daarom is het zo zeldzaam om meer dan één overdrive te zien - behalve in vrachtwagens en high-performance auto's, waar soms een dubbele overdrive is inbegrepen. Zelfs in de markt voor prestatiewagens wordt de tweede overdrive alleen gebruikt voor zeer hoge snelheden. Uiteindelijk is overdrive nu een veelvoorkomend kenmerk en dient het om slijtage te besparen en het brandstofverbruik te verminderen, wat goed is voor iedereen!
Heeft u problemen met uw automatische verzending? Als dat zo is, bel dan Elite Auto Repair en we helpen je waar we kunnen!
