Oplaadnetwerken voor elektrische voertuigen (EV) zijn net als mobiele telefoonnetwerken. Er zijn er veel en elk heeft zijn unieke kenmerken en prijspunten. Hoewel u sommige EV-laadstations zonder netwerk kunt gebruiken, heeft u een netwerk nodig om betalingen te vereisen, de toegang te controleren, de duur van laadsessies te beperken en nog veel meer.
Hoe kiest u de juiste, nu er zoveel niveau 2 (208-240V AC) EV-laadnetwerken beschikbaar zijn? Als EV-laadconsulent werken we met veel van hen samen en kunnen we u helpen bepalen welke de juiste is voor uw specifieke locatie. Bekijk het onderstaande artikel om u te helpen beoordelen welk EV-laadnetwerk het beste voor u werkt.
Wilt u een open of gesloten netwerk?
EV-laadstations zijn er in twee varianten:open en gesloten netwerken. Met een open netwerklaadstation kan de sitehost kiezen uit een aantal netwerken. Bovendien kan de host van de locatie aan het einde van het contract een ander netwerk selecteren zonder dat het laadstation zelf hoeft te worden vervangen, aangezien dit slechts een softwarewijziging is. Dit is net zoals hoe mobiele telefoons en mobiele netwerken werken. Als u bijvoorbeeld een iPhone koopt, kunt u kiezen uit AT&T, Verizon of Sprint en kunt u wisselen wanneer u maar wilt.
Aan de andere kant staat een gesloten netwerk niet toe dat de host van de site van netwerk verandert. Het nadeel van gesloten netwerken is dat als je ontevreden bent over de service, betrouwbaarheid of prijs, je de laadstations zult moeten rippen en vervangen. Aan de andere kant zijn sommige van de gesloten netwerken de populairste EV-laadnetwerken die er zijn.
Zijn de laadstations in Californië?
Elke staat heeft zijn eigen voorschriften en bouwvoorschriften. Daarom heeft Californië vanaf 2021 regelgeving aangenomen die van invloed is op alle openbare EV-laadstations waarvoor betaald moet worden voor gebruik. De Afdeling Meten onder het Ministerie van Voedsel en Landbouw heeft van alle openbare laadstations geëist dat ze slagen voor het California Type Evaluation Program (CTEP).
Chargepoint-stations Kortom, deze regelgeving vereist dat EV-laadstations waar betaald moet worden, net als bij tankstations een scherm hebben. Bovendien moeten de laadstations jaarlijks worden geïnspecteerd door de plaatselijke instantie voor gewichten en maten, net als benzinestations. Alles bij elkaar beschouwt Californië openbare laadstations als commerciële energieverstrekkingseenheden en moeten ze worden gereguleerd om het publiek te beschermen.
Voor fabrikanten en netwerken van EV-laadstations hebben de meeste, zo niet alle, hun CTEP-certificering of werken ze daaraan, aangezien Californië veruit de populairste EV-staat is.
Bevindt het laadstation zich op een commerciële of openbare locatie?
Als de laadstations zich op een commerciële of openbare locatie bevinden, kan het een goed idee zijn om gebruik te maken van een bekend EV-laadnetwerk. Elk netwerk heeft een eigen app waarbij de EV-rijder een account moet aanmaken. Als een EV-bestuurder bij een minder bekende netwerkaanbieder aan een oplader stopt, kan hij of zij ontmoedigd raken om daar op te laden, omdat hij dan tijd moet besteden aan het aanmaken van een account. Gelukkig werken sommige EV-laadnetwerken, zoals Chargepoint, EVgo en Greenlots, samen om roaming tussen elkaars laadstations mogelijk te maken met behulp van één account.
Volta laadstation bij een parkeergarage In ieder geval moeten sites die veel openbaar verkeer zien, gebruik maken van een EV-laadnetwerk dat bekend en betrouwbaar is voor de beste kansen tegen een hoog optimalisatiepercentage. Volgens het Alternative Fuel Data Center zijn de meest voorkomende openbare EV-laadnetwerken Chargepoint, EVgo, Electrify America, Sema Connect en Blink. Houd er rekening mee dat Tesla is uitgesloten van deze lijst omdat ze niet als een openbaar laadnetwerk worden beschouwd, aangezien hun opladers exclusief zijn voor Tesla-voertuigen.
Heeft u geavanceerde netwerkfuncties nodig?
Zoals eerder vermeld heeft elk EV-laadnetwerk een unieke set kenmerken. Sommige netwerken bieden beperkte functies vanwege de lage jaarlijkse kosten. Aan de andere kant bieden sommige netwerken een robuust aantal functies om aan alle behoeften van de site te voldoen. Netwerken zoals Amp Up, JuiceNet Enterprise en EVmatch zijn enkele van de meest betaalbare netwerken voor sites die basisnetwerkfunctionaliteit nodig hebben, terwijl netwerken zoals Chargepoint en Blink een breed scala aan functies bieden tegen hogere kosten.
Afsluitende gedachten
Zoals u kunt zien, zijn er verschillende overwegingen waarmee u rekening moet houden bij het selecteren van een EV-laadnetwerk. Elk heeft zijn voor- en nadelen. Omdat elke site anders is, kan het ene netwerk bovendien goed werken voor de ene site, maar niet voor de andere.
Als u niet zeker weet wie u moet selecteren voor een EV-laadnetwerk, neem dan contact met ons op voor hulp! Als EV-laadconsulent helpen wij allerlei soorten bedrijven bij het plannen en installeren van EV-laadstations. Wij kunnen optreden als hoofdadviseur/projectmanager en de gehele klus voor u coördineren, waardoor u vaak tijd en geld bespaart! Bovendien zoeken en passen we alle beschikbare kortingsaanvragen toe. Begin vandaag nog met een gratis offerte!
Hallo daar! Ik ben de oprichter en projectmanager van Charged Future:het EV-laadadviesbureau. Charged Future helpt bedrijven hun EV-laaddoelen te bereiken. Concreet fungeer ik als projectmanager voor uw EV-laadproject, waarmee u zowel tijd als geld kunt besparen! Bovendien kan ik alle in aanmerking komende kortingsaanvragen zoeken en aanvragen, die doorgaans een groot deel van de projectkosten kunnen dekken.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw EV-laadproject!
