In de voortdurende zoektocht om onze voertuigen krachtiger en plezieriger te maken om te rijden, hebben mensen een aantal geweldige aftermarket-systemen bedacht. Natuurlijk zijn er veel veranderingen die je aan de motor kunt maken, zoals een nieuw uitlaatsysteem, bouten zoals superchargers en turbo's, maar serieus, dat spul kost tonnen geld en je zult waarschijnlijk meer dan een weekend besteden aan het installeren van die onderdelen.
En dan zijn er nog de koude luchtinlaten.
Koudeluchtinlaten zijn een redelijk goedkope wijziging (meestal een paar honderd dollar) en gemakkelijker te installeren dan de meeste andere motoraanpassingen. Nee, ze zullen niet zoveel kracht toevoegen als andere motormods, maar ze zullen je motor op een andere manier helpen.
Zie een fabrieksluchtinlaatsysteem als een verkoudheid die uw hoofd verstopt en uw ademhaling beperkt. Ga nu rennen. Het gaat toch niet zo goed werken? Een koude luchtinlaat is als een geweldig medicijn waardoor je motor eindelijk kan ademen.
Koude luchtinlaten verplaatsen het luchtfilter buiten het motorcompartiment, zodat koelere lucht in de motor kan worden gezogen voor verbranding. Koelere lucht brengt meer zuurstof (dichtere lucht) in de verbrandingskamer en dat betekent meer vermogen. De filters worden meestal naar de bovenste wielruimte of in de buurt van een spatbord verplaatst, waar er meer toegang is tot vrij stromende, koelere lucht en minder hete lucht uit de motor.
Niet te armoedig. Maar het wordt nog beter.
Een koude luchtinlaat verlaagt niet alleen de luchttemperatuur, maar verhoogt ook de luchtstroom. Aftermarket-inlaten maken een doos rond het luchtfilter overbodig en gebruiken in plaats daarvan inlaatbuizen met een grote diameter die gladder zijn, minder bochten hebben en vaak breder zijn dan de originele fabrieksbuizen. Door de luchtkast te verwijderen en gladdere buizen te gebruiken, krijgt de motor een ononderbroken luchtstroom.
Klinkt best goed toch? Maar werkt het echt?
Koude lucht en meer lucht klinken in theorie goed, maar niemand geeft een moer om theorie als je iemand op de snelweg probeert in te halen.
Het goede nieuws is dat, hoewel beweringen over het werkelijke aantal pk's en zelfs een hoger brandstofverbruik kunnen variëren, koude luchtinlaten in feite de prestaties van uw auto zullen helpen verbeteren.
Op zichzelf merkt u waarschijnlijk een toename van het vermogen wanneer het gas volledig open staat. Sommige fabrikanten claimen een toename van 5 tot 20 pk voor hun systeem. Maar als je de koude luchtinlaat combineert met andere motoraanpassingen, zoals een nieuwe uitlaat, creëer je een veel efficiënter systeem. Zie het dus als slechts een van de vele om de prestaties van uw motor te verbeteren.
Er zijn echter een paar nadelen waarmee u rekening moet houden bij het installeren van een koude luchtinlaat. Als het luchtfilter te bloot is en water opzuigt, gaat het rechtstreeks in je motor en kom je in een kreek. Woordspeling bedoeld. Kijk naar het toevoegen van een omloopklep om dit te voorkomen.
Ook kan het installeren van een koudeluchtinlaat op sommige nieuwere auto's de garantie van de motorfabrikant ongeldig maken. Bekijk deze situatie dus voordat u begint, of begrijp in ieder geval dat het later een probleem kan worden.
Installeer anders die koude luchtinlaat en hoor het prachtige geluid van vrij stromende koele lucht naar uw motor -- en geniet ook van een paar extra pk's. Het is misschien precies wat uw motor nodig heeft.
Oorspronkelijk gepubliceerd:1 mei 2012
Dit artikel deed me denken aan het werken aan de auto van mijn broer toen we op de middelbare school zaten. We hebben verschillende wijzigingen aangebracht aan zijn Eclipse met turbocompressor (OK, het was een Plymouth Laser maar het is dezelfde motor!) en de inlaat was een van de dingen die we veranderden. Het leek absoluut de kracht te vergroten, of zo klonk het tenminste. Ik ben er vrij zeker van dat die mod beter ging dan de tijd dat we de intercoolerpijp vervingen en deze tijdens onze testrun loskwam. Er gaat niets boven denken dat je iets op de motor hebt geblazen om erachter te komen dat de pijp gewoon opnieuw moet worden aangesloten! Die auto was zo licht en snel dat we een paar goede races op de snelweg konden rijden. Ik keur het niet goed... maar het was leuk.
