Hoeveel olie moet u toevoegen aan de AC-compressor?

Hoeveel olie moet u toevoegen aan de AC-compressor Onderhoud aan uw ACAC-koelmiddelHoe het AC-systeem werkt Soorten koelmiddelToepassing van een voldoende hoeveelheid smeermiddel in verschillende gevallen van compressorConclusie

U weet wellicht hoe het airconditioningsysteem in uw auto werkt. Er moet een bepaalde hoeveelheid olie in zitten, net als de motor van uw auto. Als u niet wilt lijden aan een onverwachte storing in uw airconditioningsysteem, moet u weten hoe goed het werkt.

Normaal gesproken hoeft u geen olie toe te voegen aan uw AC-compressor nadat deze is geïnstalleerd, tenzij u een nieuwe compressor installeert of als er een lek is in uw AC-systeem. Als u olie moet bijvullen, raadpleeg dan de specificaties van de compressor om te zien hoeveel olie er nodig is. Normaal gesproken wil je het hele systeem evacueren voordat je olie of koelmiddel toevoegt (waarin olie zit).

Als ik een lek in mijn AC-systeem heb, is het het beste om het lek te repareren en vervolgens de oliebehoeften aan te pakken. Bespreek goed hoe u het falen van uw airconditioningsysteem kunt voorkomen en ervoor kunt zorgen dat alles goed blijft gaan.

Uw airco onderhouden

Onderhoud aan de aircocompressor van uw voertuig moet met regelmatige tussenpozen worden uitgevoerd door deze zelf te inspecteren of door naar een monteur te gaan voor een autocontrole.

Uw airconditioningsysteem gebruikt een compressor die werkt als een motor en heeft olie nodig voor smering. De compressor helpt de AC-gassen samen te persen, die later uitzetten en afkoeling veroorzaken. Wanneer gassen comprimeren, worden de gassen heet. De airco van uw auto kan u koel houden wanneer er lucht over de koude gassen in de verdamper wordt geblazen.

Het zal je misschien verbazen te weten dat de AC-compressor cilinders heeft zoals een automotor, behalve dat deze cilinders helpen bij het comprimeren van gassen. Het werkt hard om het koelmiddel in het systeem te comprimeren en heeft olie nodig om te helpen bij de warmteregeling en smering.

AC-koelmiddel

De terugkerende compressie, uitzetting en circulatie van het koelmiddel door het systeem kan uiteindelijk stress op het systeem veroorzaken als het niet goed wordt onderhouden.

Als u merkt dat de airco niet zo koud wordt als vroeger, heeft u mogelijk een lek. Een van de redenen waarom uw airco niet te koud wordt, is een lek in het systeem. Als u besluit het lek zelf te verhelpen, moet u heel voorzichtig zijn, want niemand weet precies hoeveel koelmiddel er verloren is gegaan.

Als u het lek oplost en AC-koelmiddel toevoegt, moet u begrijpen dat dit enkele risico's met zich meebrengt .

AC-koelmiddel wordt geleverd met olie erin en voegt te veel toe kan ervoor zorgen dat de compressor inefficiënt werkt of dat er opnieuw lekken ontstaan ​​door overmatige stress.

Als je niet genoeg toevoegt dan kan de AC-compressor te heet worden of een mechanische storing hebben.

Hoe het AC-systeem werkt

Eerst wordt het koelmiddel gecomprimeerd door uw AC-compressor waar de temperatuur stijgt. Daarna wordt het gekoeld in de condensor. Het wordt opgevangen in de ontvanger en verandert in een vloeistof. Het mag dan uitzetten, waardoor het afkoelt als het door de verdamper gaat. Daarna wordt het gas weer gecomprimeerd.

Als het lagedrukkoelmiddel terugkeert naar de compressor, komt het het inlaatgebied binnen, wordt het gecomprimeerd en verlaat het de uitgangszijde als een hogedrukgas.

Fotocredits:http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1535567-where-add-c-compressor-oil.html

Soorten koelmiddel

De auto-industrie gebruikt in de afgelopen twee decennia het meest R134a-koelmiddel. Na 2015 is er vooruitgang geboekt op het gebied van koelmiddel met de invoering van een nieuw koelmiddel R-1234yf, dat milieuvriendelijk is.

De vooruitgang in koelmiddel veranderde ook het smeermiddel dat in de compressor werd gebruikt. PAG-oliën (polyethyleenglycol) zijn de beste vervangers van de voormalige smeermiddelen. R-1234yf vereist ook PAG-oliën. De PAG-oliën zijn er in verschillende viscositeiten, b.v. PAG 100, PAG 150. Als de OE-specificaties voor uw airconditioningsysteem niet worden gegeven, moet u PAG 100 voor R-134a kiezen, omdat technici het meestal gebruiken vanwege de universele viscositeit.

Om de efficiëntie van uw compressor te verhogen en een lange levensduur van de compressor te garanderen, is goed onderhoud vereist. De toepassing van een bepaalde hoeveelheid smeermiddel in de compressor verhoogt de efficiëntie en de componenten van het AC-systeem werken goed en soepel bij het opstarten zonder geluid te veroorzaken.

Als u een te grote hoeveelheid olie toevoegt voor smering in de compressor, zal dit de koelcapaciteit verminderen. Het creëert ook een onnodige interne coating in uw compressor die de warmteoverdracht tussen de atmosfeer en het systeem vermindert.

Toepassing van voldoende smeermiddel in verschillende gevallen van compressor

WEES VOORZICHTIG BIJ HET TOEVOEGEN VAN OLIE OF KOUDEMIDDEL AAN EEN SYSTEEM DAT NIET IS GEVOEGD

• Als je olie optelt in een oude compressor: Als het om een ​​oude compressor gaat, moet u de oude olie eruit laten lopen voordat u nieuwe olie bijvult. Als u niet weet hoeveel olie uit de compressor wordt afgevoerd, weet u misschien niet hoeveel olie er nog in uw compressor zit. Je zult dus een goed idee moeten hebben van de hoeveelheid olie die je weer moet toevoegen. ​
• Als u olie toevoegt aan een nieuwe compressor:als u een nieuwe compressor heeft, onthoud dan één ding:er zijn veel compressoren die vooraf zijn gevuld met een smeermiddel, wat ook resulteert in een overmatige hoeveelheid olie in uw compressor. Zoek voor een nieuwe compressor de specificaties van uw AC-systeem op. Een gemiddelde auto kan een beetje olie (4 oz.) en twee blikjes koelmiddel R-134a (12 oz.) gebruiken
• Als u een onderdeel van het airconditioningsysteem van uw auto vervangt:als u het airconditioningsonderdeel vervangt, moet u rekening houden met de gemiddelde hoeveelheden in sommige auto's onder het criterium van olievervanging:

Fotocredits:https://gobdp.com/blog/healing-the-stop-leak-reputation/

Onderdeel VAN A/C-systeem

Hoeveelheid olie die moet worden opgeteld

Accumulator

2 oz.

Condensator

1 oz.

Verdamper

2 oz.

Filterdroger

1 oz.

Om voortijdige uitval van uw compressor te voorkomen, dient u de volgende werkwijzen aan te nemen:

• Compressievoorbereiding vóór de operatie:Controleer om smering te garanderen welk type compressor u heeft, een met olie of een droge compressor die olie nodig heeft. Als u een oude compressor opnieuw gebruikt en deze al met olie is gevuld, moet deze worden afgetapt en moet nieuwe olie worden toegevoegd voordat u deze opnieuw installeert. Aan de droge compressor moet olie worden toegevoegd, zodat deze de juiste hoeveelheid olie heeft voordat hij opstart.
• Doorspoelen van het AC-systeem:soms maakt uw compressor door interne storing geluiden. Dit kan gebeuren omdat er kleine deeltjes in de compressor aanwezig zijn die zich vermengen met de olie en door het AC-systeem bewegen. Deze verontreinigde olie moet zo vroeg mogelijk worden gespoeld.
• Verwijderen van deeltjes: Evacuatie verwijdert niet alle deeltjes, dus u moet het systeem uit elkaar halen en verstopte onderdelen vervangen. Meestal is het de condensor die moet worden vervangen, omdat hier de deeltjes de neiging hebben vast te komen te zitten nadat ze uit de compressor komen. Het evacuatieproces verwijdert alleen lucht en vocht. Het verwijdert de olie niet.
• Gebruik een geschikt smeermiddel:Geef de voorkeur aan het smeermiddel dat zich goed kan vermengen met het koelmiddel. Verkeerde olie leidt tot het dagelijkse falen van uw compressor en tot schade aan de andere AC-componenten.
• Voorzichtig rijden op hobbelige wegen:u moet voorzichtig rijden op hobbelige wegen, omdat dit een aanzienlijke invloed heeft op de levensduur van uw AC-compressor.

Al met al moet u olie bijtellen in de hoeveelheden die uw compressor nodig heeft. Dit zorgt ervoor dat uw compressor goed start en dat de olie zich ook gelijkmatig door het aircosysteem van uw auto verspreidt.

Conclusie

Nu heb je een idee hoe belangrijk olie is voor je aircocompressor en hoe het airconditioningsysteem van je auto goed onderhouden kan worden. Het smeermiddel in uw compressor heeft aanzienlijke gevolgen voor de levensduur van het systeem. Daarom moet u uw aircocompressor regelmatig onderhouden en indien nodig de juiste hoeveelheid smeermiddel toevoegen.

Zoals ik hierboven heb beschreven, veroorzaken defecte compressoren problemen met uw AC-systeem. Als u een monteur nodig heeft om uw AC-compressor te onderhouden, is het meestal het beste om een ​​nieuwe te kopen, aangezien onderdelen en arbeid dit de meer kosteneffectieve en betrouwbare manier maken om te werk te gaan.

U moet de richtlijnen van uw auto volgen terwijl u olie toevoegt in de compressor, of deze nu nieuw of oud is. Ik hoop dat de informatie en richtlijnen in deze blog je zullen helpen om de oplossing voor je probleem te vinden.