Een koelvloeistoflek kan ervoor zorgen dat het koelvloeistofpeil in de radiateur daalt, wat tot oververhitting kan leiden. Controleer op zichtbare lekken rond de radiateur, slangen, waterpomp of thermostaathuis.
Een defecte thermostaat gaat mogelijk niet goed open, waardoor de koelvloeistof niet door de motor stroomt en deze oververhit raakt.
Radiatoren kunnen verstopt raken door vuil of kalkaanslag, waardoor de koelvloeistofstroom wordt beperkt. Inspecteer de radiator op eventuele verstoppingen of schade.
De waterpomp is verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof door de motor. Een defecte waterpomp kan de koelvloeistof niet effectief laten circuleren, wat tot oververhitting kan leiden.
Zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil in de radiateur op het juiste niveau staat, zoals aangegeven in de gebruikershandleiding van uw voertuig.
Luchtbellen in het koelsysteem kunnen plaatselijke oververhitting veroorzaken. Ontlucht het systeem goed om eventuele ingesloten lucht te verwijderen.
Door een kapotte koppakking kan er koelvloeistof in de verbrandingskamer lekken, waardoor oververhitting ontstaat. Dit kan een ernstig probleem zijn en moet onmiddellijk worden aangepakt.
Als u een van deze problemen vermoedt, kunt u het voertuig het beste laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur om de exacte oorzaak van de oververhitting vast te stellen en de nodige reparaties uit te voeren. Doorgaan met rijden met een oververhitte motor kan leiden tot ernstige schade en dure reparaties.