Hier is een algemeen overzicht van hoe een blaastest in de auto werkt:
1. Installatie :De blaastest voor in de auto wordt doorgaans door een gekwalificeerde technicus in het dashboard of de middenconsole van een voertuig geïnstalleerd. Het kan worden aangesloten op het ontstekingssysteem van het voertuig, waardoor het voertuig niet kan starten tenzij er een geldig ademmonster wordt verstrekt.
2. Adembemonstering :Wanneer de bestuurder het voertuig wil starten, moet hij een ademmonster in het mondstuk van de blaastest doen. Het apparaat maakt doorgaans gebruik van een elektrochemische sensor of halfgeleidersensor om het ademmonster te analyseren en de BAG te bepalen.
3. BAC-analyse :De blaastest meet het alcoholgehalte in de adem van de bestuurder en vergelijkt dit met de vooraf ingestelde BAG-limiet. Als het BAG onder de limiet ligt, start het voertuig zoals gewoonlijk.
4. Vergrendelingsmechanisme :Als de BAG de limiet overschrijdt, geeft de blaastest een alarm en voorkomt dat het voertuig start. De bestuurder moet wachten tot zijn BAG onder de limiet daalt voordat hij kan proberen het voertuig opnieuw te starten.
5. Kalibratie :Blaastests voor in de auto vereisen periodieke kalibratie om de nauwkeurigheid te garanderen. Dit omvat het kalibreren van het apparaat met behulp van een bekende alcoholstandaard om te verifiëren dat het BAC-niveaus correct wordt gemeten.
6. Wettelijke vereisten :In veel rechtsgebieden kan van personen die zijn veroordeeld voor rijden onder invloed worden verlangd dat zij een blaastest in de auto installeren en gebruiken als onderdeel van hun proeftijd of herinvoering van hun rijbewijs.
Blaastests in auto's spelen een cruciale rol bij het voorkomen van rijden onder invloed door ervoor te zorgen dat personen met een verhoogd BAG-niveau niet in staat zijn een voertuig te besturen. Ze dienen als afschrikmiddel en helpen de verkeersveiligheid te bevorderen door het risico op aan alcohol gerelateerde ongevallen en verwondingen te verminderen.
