- Koelvloeistof lekt in de verbrandingskamer :In sommige gevallen kan een kapotte pakking of een gescheurde cilinderkop ervoor zorgen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamer lekt. Dit koelmiddel verdampt vervolgens en verlaat de uitlaatpijp als witte rook. Het duidelijkste teken dat dit specifieke probleem de oorzaak is, is dat de rook duidelijk zoet ruikt.
- Brandstof wordt niet volledig verbrand :Als de motor te rijk draait, is het mogelijk dat niet alle brandstof volledig wordt verbrand. De onverbrande brandstof stroomt vervolgens door naar het uitlaatsysteem, waar het wordt verwarmd en in witte rook verandert. Een indicatie dat dit het probleem zou kunnen zijn, is dat de rook vaak een sterke brandstofgeur heeft.
- Waterdamp :Bij koud of vochtig weer kan waterdamp soms in het uitlaatsysteem condenseren en als witte rook naar buiten komen. Dit komt vooral voor wanneer de motor voor het eerst wordt gestart. Deze rook verdwijnt meestal snel naarmate de motor warmer wordt.
