Bijna elke auto op de weg heeft een reservewiel, maar weet jij ook hoe je die moet gebruiken? Beter nog, weet je wel waar het is? Het lijkt erop dat veel mensen niet eens beseffen dat ze er een hebben, en we hebben reservebanden gezien in 15 jaar oude voertuigen die nog nooit het daglicht hebben gezien. De kans is groot dat jij er ook nooit een hoeft te gebruiken, maar het is goed om te weten. Je weet tenslotte nooit of je wakker wordt met een lekke band op je oprit of dat het TPMS (bandenspanningscontrolesysteem) je een waarschuwing geeft op de snelweg.
Als je erover nadenkt, is een band eigenlijk een ballon, zij het een zeer serieuze ballon. Gemaakt van staal en stoffen banden omhuld met rubber, uw banden geven u grip, controle en een zekere mate van schokabsorptie. Toch kan hij als een ballon leeglopen. Wegafval, zoals verdwaalde auto-onderdelen of scherpe stenen, kan de band doorboren. De band kan lekken uit de klepsteel of tussen de band en het wiel. In sommige gevallen kan er door wielschade, zoals een verbogen of gebarsten velg, lucht uit de band lekken.
Het resultaat is een lekke band en dat kan iedereen overkomen. Het maakt niet uit wie u bent, in welk voertuig u rijdt of zelfs hoe u ermee rijdt. Toch staat alles wat u moet weten in uw gebruikershandleiding, die u grondig moet leren kennen. Als u uw gebruikershandleiding niet hebt, kunt u er een kopen bij uw dealer of bij Amazon of eBay. Je kunt het misschien gratis downloaden op JustGiveMeTheDamnManual.com. Als je een lekke band krijgt, is dit wat je moet weten.
Er zijn drie soorten reservebanden, afhankelijk van het voertuig. Als uw voertuig is uitgerust met een full-size reserveonderdeel , dan werkt het hetzelfde als de banden die al op uw voertuig zijn gemonteerd. Als uw voertuig lichtmetalen velgen heeft, kan het reservewiel op een lichtmetalen wiel of een stalen wiel worden gemonteerd en zijn mogelijk andere wielmoeren vereist.
De tijdelijke reserve of compact reservewiel, ook wel "donut" genoemd, is smaller dan de banden die op uw voertuig zijn gemonteerd en kan een kleinere diameter hebben. Zoals de aanduiding suggereert, is het alleen voor tijdelijk gebruik, voor een beperkte afstand en maximale snelheid.
Voertuigen uitgerust met run-flat banden zijn meestal niet geleverd met een reservewiel, en misschien niet eens een ruimte voor een. In plaats daarvan zijn runflat-banden gebouwd met extra sterke zijwandmaterialen. Als een run-flat band lek gaat, kun je er nog steeds mee rijden, maar, net als tijdelijke reservebanden, voor een beperkte afstand en snelheid.
Hoewel u een reserveband van volledige grootte kunt gebruiken onder dezelfde omstandigheden, snelheden en afstanden van de gewone banden, moet u voorzichtig zijn wanneer u rijdt met een tijdelijke reserveband of een runflatband. De tijdelijke reserve- en runflatband zijn alleen bedoeld om te worden gebruikt voor een beperkte afstand en snelheid. Als u die afstand of snelheid overschrijdt, kunt u de band of uw auto kapot maken of grip verliezen en een ongeluk krijgen. Vervang zo snel mogelijk een tijdelijke reserve- of runflatband.
Zodra u ontdekt dat u een lekke band heeft, moet u deze vervangen door het reservewiel. Het is een goed idee om dit op een mooie dag te oefenen als je kunt. Volledige instructies voor uw specifieke voertuig zijn te vinden in uw gebruikershandleiding, maar hier zijn de basisstappen die u moet volgen.
Banden gaan niet eeuwig mee, maar we kunnen u helpen om ze lang mee te laten gaan. Bij Dobbs Tyre &Auto Centers houden onze ASE-gecertificeerde technici op de hoogte van de nieuwste onderhouds- en reparatietechnieken voor banden. Als u een bandenprobleem heeft of op dit moment met uw reservewiel rijdt, kom dan binnen en praat met een van onze ervaren monteurs over uw reparatiemogelijkheden. Met 42 locaties is er zeker een die geschikt is voor uw huis, werk of school.
