1. Detectie van stationair toerental:
De Engine Control Unit (ECU) bewaakt voortdurend het stationaire toerental van de motor met behulp van een motortoerentalsensor. Als de ECU detecteert dat het stationaire toerental lager is dan de gewenste waarde (meestal rond de 700-900 tpm), onderneemt het actie om de luchtstroom naar de motor te vergroten.
2. Werking stationairregelklep:
- De ECU stuurt signalen naar de stationairregelklep op basis van de vereisten voor het stationaire toerental van de motor.
- De stationairregelklep bevindt zich meestal in het gasklephuis of het inlaatspruitstuk. Het bestaat uit een kleine stappenmotor met een klep aan de as.
- Wanneer de ECU het commando geeft om het stationair toerental te verhogen, stuurt hij signalen naar de stappenmotor, waardoor deze gaat draaien.
- De rotatie van de stappenmotor opent de doorgang voor stationaire lucht, waardoor extra lucht de motorinlaat kan binnendringen zonder dat de gasklep hoeft te worden geopend.
3. Aanpassing van de luchtstroom:
- Naarmate de klep in de stationairregelklep opengaat, kan meer lucht de gasklep omzeilen en rechtstreeks de motor binnendringen.
- Deze extra luchtstroom helpt het stationaire toerental van de motor te verhogen en op de gewenste waarde te brengen.
4. Stabilisatie bij stationair toerental:
- Zodra het gewenste stationair toerental is bereikt, kan de ECU de klepstand nauwkeurig afstellen om deze nauwkeurig te behouden.
- De stationairregelklep past de luchtstroom voortdurend aan op basis van veranderende motoromstandigheden, waardoor een soepel stationair draaien wordt gegarandeerd en afslaan wordt voorkomen.
5. Aanpassing bij inactiviteit:
- Na verloop van tijd moet de stationairregelklep mogelijk worden aangepast of opnieuw worden gekalibreerd om het juiste stationaire toerental te behouden, vanwege factoren zoals koolstofophoping op de klepzitting of veranderingen in het lucht/brandstofmengsel van de motor.
- Sommige voertuigen hebben mogelijk een stationair-aanpassingsprocedure ingebouwd in hun ECU, waardoor ze automatisch de instellingen van de stationairregelklep kunnen aanpassen om de stationairprestaties te optimaliseren.
Samenvattend werkt de Idle Control Valve door de hoeveelheid extra lucht die de motorinlaat binnenkomt bij stationair toerental te regelen, waardoor nauwkeurige controle over het stationaire toerental van de motor mogelijk wordt. Dit zorgt ervoor dat de motor stabiel en consistent stationair blijft draaien, zelfs onder wisselende bedrijfsomstandigheden.
