1. Koppelvermenigvuldiging: De versnellingen in het lage bereik zorgen voor een aanzienlijke toename van het koppel, wat essentieel is voor het aanpakken van uitdagend offroad-terrein. Wanneer ze zijn ingeschakeld, verlagen de lage versnellingen de snelheid van het voertuig, maar versterken ze het koppel, waardoor het voertuig obstakels kan overwinnen en tractie kan behouden op gladde of oneffen oppervlakken.
2. Controle en precisie: De lage versnellingen bieden meer controle en precisie in uitdagende offroad-situaties. Door de snelheid van het voertuig te verlagen, heeft de bestuurder meer tijd om te reageren en aanpassingen aan de besturing, het gaspedaal en de remmen aan te brengen. Deze verhoogde controle is vooral belangrijk bij het navigeren op krappe paden, rotsachtig terrein of steile hellingen.
3. Verminderde spanning op aandrijflijncomponenten: Door de lage versnellingen in te schakelen, wordt de belasting van de aandrijflijncomponenten van het voertuig, zoals de transmissie, de assen en het differentieel, verminderd. Door de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen, helpen tandwielen met een laag bereik deze componenten te beschermen tegen schade veroorzaakt door overmatige spanning.
4. Remmen op de motor: Een versnelling in het lage bereik kan zorgen voor een betere remwerking op de motor, wat gunstig is bij het afdalen van steile hellingen. Het verhoogde motorremvermogen helpt het voertuig te vertragen zonder de remmen onnodig te belasten.
5. Extra flexibiliteit: Het hebben van twee versnellingen in een 4X4-voertuig biedt extra flexibiliteit om de prestaties van het voertuig aan te passen aan specifieke offroad-omstandigheden. Bestuurders kunnen schakelen tussen hoge en lage versnellingen op basis van het terrein, obstakels en het gewenste controleniveau.
Het is belangrijk op te merken dat 4X4-voertuigen indien nodig alleen in het lage bereik mogen worden gebruikt, omdat versnellingen in het hoge bereik over het algemeen efficiënter zijn en beter geschikt voor rijden op de weg. Het inschakelen van lage versnellingen op harde of verharde oppervlakken kan onnodige slijtage aan de aandrijflijncomponenten veroorzaken.
