Een distributieriem is een essentieel intern motoronderdeel dat de krukas en de nokkenas verbindt om voldoende synchroonrotatie te garanderen en de cilinders op de juiste manier te laten vuren. Distributieriemen zijn gemaakt van sterke rubberen nylon versterkte koorden die de smaak van de tijd kunnen weerstaan. Ondanks het materiaal dat is gebruikt bij het vervaardigen van de distributieriem, is deze onderhevig aan slijtage of breuk vanwege de ongelooflijke kracht die de riem met elkaar verbindt en zal uiteindelijk moeten worden vervangen. Uw motor zal niet goed lopen zonder een volledig functionerende distributieriem. Daarom moet u de symptomen van de slechte distributieriem kennen.
Niet alle auto's gebruiken een distributieriem. De distributieriemen worden vaak gezien op de meeste kleine auto's en vrachtwagens met een kleine motorruimte. Distributieriemen hebben vooraf bepaalde datums om ze te vervangen, maar er zijn tekenen dat je een nieuwe distributieriem nodig hebt.
Een paar waarschuwingssignalen voor de distributieriem geven aan dat u een versleten of kapotte distributieriem heeft, waardoor u deze moet vervangen of contact moet opnemen met een professionele monteur om deze te vervangen en andere interne componenten te diagnosticeren.
Motorstoringen :Een versleten distributieriem kan de ontstekingsvolgorde van uw motor beïnvloeden. Omdat de distributieriem de nok en de krukas synchroon draait, kan een versleten tand ervoor zorgen dat de distributieriem over een tand op de nokkenas of het krukastandwiel springt en ervoor zorgt dat de cilinders willekeurig worden geopend. Als dit gebeurt, kan de motor doorslaan als deze niet op tijd wordt vervangen.
Tikkend geluid van de motor :Zoals hierboven aangegeven, is de distributieriem bevestigd aan tandwielen die de nokkenas en krukas in een motor aandrijven. Wanneer de distributieriem versleten is of veroudert, gaat deze echt defect raken. Mogelijk hoort u een tikkend geluid van de motor. Houd er rekening mee dat als uw auto een laag motoroliepeil heeft, u ook een tikkend geluid zult horen, omdat u die lifters zult horen optillen.
Het is dus niet zo dat je een nieuwe distributieriem gaat nemen en deze plaatst zodra je een tikkend geluid hoort, nee. Het betekent dat je er wat verder naar moet kijken. Let tijdens het inspecteren op uw distributieriem en u wilt er niet te dicht bij komen als deze beweegt. De distributieriem is een bewegend onderdeel van uw auto, dus houd afstand terwijl u erin kijkt wanneer u het tikken van de motor hoort.
Motor start niet :Een ander slecht symptoom van de distributieriem is dat uw motor niet wil starten. Een distributieriem speelt een belangrijke rol bij het starten van uw motor. Als uw distributieriem helemaal weg is, een aantal tanden heeft gemist door slippen of is gebroken, start uw motor niet. Misschien hoor je de starter schoppen. U hoort misschien dat de starter de motor probeert te starten, maar de motor start niet.
Er zijn echter zoveel dingen die ervoor kunnen zorgen dat uw motor niet start. Dus als uw motor niet start, heeft u mogelijk een nieuwe accu, een nieuwe dynamo, een nieuwe brandstofpomp of een nieuwe starter nodig. Er zijn zoveel andere dingen die ervoor kunnen zorgen dat uw motor niet start.
De werkelijke distributieriem ziet er versleten uit :je zou naar de distributieriem kunnen kijken. De meeste motoren hebben goede visuele indicatoren. Kijk gewoon door de indicatoren als de motor is uitgeschakeld. U krijgt een visuele indicatie of de distributieriem versleten is of niet.
Distributieriemen zijn gemaakt van sterke rubberen materialen, maar ze zijn gemaakt om te verslijten en vervangen te worden. Als het er versleten uitziet, is de kans groot dat de riem al lang weg is. Je moet hem vervangen omdat je niet aan de kant van de weg wilt stranden.
U heeft het aanbevolen aantal kilometers overschreden :Last but not least, het vijfde symptoom of teken is dat u de aanbevolen kilometerstand voor het vervangen van uw distributieriem hebt overschreden. Controleer uw eigenaarsboekje,
en zie de aanbevolen datum om uw distributieriem te vervangen. Als u de aanbevolen datum heeft overschreden, haalt u gewoon het geld en vervangt u het. Afhankelijk van het merk en model van uw auto kunt u de distributieriem zelf vervangen of contact opnemen met een professionele monteur om deze te vervangen.
De distributieriem is het meest cruciale vervangingsonderdeel in uw auto. Zoals we allemaal weten, is timing alles! Laten we eens kijken hoe we weten wanneer we de distributieriem moeten vervangen. Een goede regel van een term is om het elke 10.000 mijl te controleren en het strikt te vervangen zoals de fabrikanten aanbevelen in uw onderhoudsboekje, meestal ergens tussen 60.000 en 90.000 mijl. Er zijn twee manieren om de distributieriem te controleren. Ze zijn als volgt:
Visuele inspectie :In sommige voertuigen die gebruikmaken van distributieriemen, zijn er ingebouwde inspectiepoorten. Dit betekent dat er meestal een klein deksel op het distributiedeksel zit dat u gemakkelijk kunt verwijderen zonder het hele distributiedeksel te verwijderen bij het uitvoeren van een visuele inspectie. Deze deksels worden doorgaans vastgedraaid met twee 100 mm bouten.
Om uw distributieriem te inspecteren, moet u de twee bouten losmaken en de kap verwijderen. Kijk goed naar de distributieriem, controleer op scheurtjes en controleer op ontbrekende tand. Een enkele ontbrekende tand kan catastrofale motorschade veroorzaken, en dat kan je tot 750 dollar aan reparatie kosten. Het is dus een goed idee om uw distributieriem elke 10.000 mijl te controleren. Je zult ook de distributieriem een beetje draaien en kijken of deze te los zit. Want als het los zit, zal het een slecht geluid van de distributieriem veroorzaken.
Een timingpistool/licht gebruiken :Het is een totale verspilling van tijd als u uw motor eraf haalt om uw distributieriem te controleren en erachter te komen dat deze nog goed is. Dus de beste manier om dit te voorkomen, is door uw distributieriem te controleren met een distributiepistool. Je kunt het pistool ook gebruiken om je distributieketting te controleren.
Om uw distributieriem te inspecteren met een distributiepistool, moet u de terminals van uw distributiepistool aansluiten op uw accupolen. Je wilt het positief met positief verbinden en negatief met negatief. Neem vervolgens de spoelsensor, plaats deze op de eerste stekkerdraad en start uw auto.
Neem nu, als monteur of doe-het-zelver, witte verf en schilder het merkteken op de poelie, zodat het gemakkelijk te lezen is als je het licht erop laat knipperen. Knipper met het lampje op de poelie terwijl de motor draait en laat de motor draaien. Als het merkteken op één plaats blijft zitten, betekent dit dat uw distributieriem of distributieketting nog in orde is. Maar als het springt terwijl je het lampje knippert, geeft dit aan dat de distributieriem slecht is. Bekijk deze video voor een visuele uitleg over het gebruik van het timingpistool.
Stel dat u een van de hierboven beschreven symptomen opmerkt en ontdekt dat de distributieriem moet worden vervangen na een inspectie of de vervangingsdatum van de fabrikant heeft overschreden. In dat geval dien je onderstaande stappen te volgen en de riem te vervangen. U hebt goed mechanisch gereedschap nodig om dit onderhoud uit te voeren.
Benodigd gereedschap en andere dingen:
Bekijk deze YouTube-video voor een visuele uitleg over het vervangen van uw distributieriem.
Een falende slechte distributieriem klinkt als een tikkend geluid voor uw auto wanneer deze begint te slijten. Als de riem uiteindelijk breekt, zal deze een jankend geluid geven wanneer u probeert de motor te starten. Een jankend geluid klinkt alsof er geen compressie in de motor is.
Enkele tekenen of symptomen geven aan wanneer u uw distributieriem moet vervangen. Dus als u deze tekenen opmerkt, moet u uw distributieriem inspecteren en vervangen.
Voor het vervangen van de distributieriem is een professionele monteur nodig. Maar als je een goede doe-het-zelver bent, kun je de distributieriem zelf vervangen door de stapsgewijze handleidingen hierboven te volgen.
Welnu, dit hangt uitsluitend af van de distributieriem die u de laatste keer dat u uw distributieriem hebt vervangen, hebt gebruikt. Gemiddeld moeten echter alle distributieriemen worden vervangen tussen 60.000 tot 90.000 mijl of 7 tot 10 jaar, of het nu de kilometerstand dekt of niet. Toch raad ik u aan uw onderhoudsboekje te raadplegen om te weten wanneer u uw distributieriem moet vervangen.
Op dit moment moet u de symptomen van een gesprongen distributieriem kennen, symptomen van slechte timing en hoe u deze kunt vervangen.
Houd er echter rekening mee dat het vervangen van een distributieriem een professionele service kan zijn en catastrofale motorschade kan veroorzaken als het niet correct wordt uitgevoerd. Volg deze handleiding zorgvuldig om uw distributieriem te vervangen. Maar als u niet met deze gids komt, kunt u contact opnemen met een professionele monteur om uw distributieriem te vervangen.
