Vergroot oppervlak: Wanneer u een stevig voorwerp zoals hout of droog gras onder de banden plaatst, ontstaat er een groter contactoppervlak tussen de banden en de modderige grond. Dit grotere oppervlak zorgt voor een betere grip en verkleint de kans dat de banden gaan spinnen zonder dat het voertuig vooruit beweegt.
Verbeterde wrijving: Hout en droog gras zorgen voor extra wrijving tussen de banden en de grond vergeleken met alleen het modderige oppervlak. Door deze verhoogde wrijving hebben de wielen een betere grip op de grond en voorkomen ze dat ze gemakkelijker wegglijden. De groeven of texturen op de stukken hout of de grassprietjes werken als kleine in elkaar grijpende mechanismen, waardoor de banden grip krijgen.
Tijdelijke stabilisatie: Door een stuk hout of droog gras onder de banden te leggen, wordt de modderige ondergrond tijdelijk gestabiliseerd, waardoor wordt voorkomen dat de wielen diep in de modder wegzakken. Het stevige oppervlak biedt een tijdelijk stevig platform waar de banden tegenaan kunnen duwen, waardoor het voertuig met minder weerstand vooruit kan rijden.
Reductie van aquaplaning: Modder kan glad worden als deze met water wordt gemengd, waardoor de banden het contact met de grond en het watervliegtuig verliezen. Door hout of droog gras onder de banden te plaatsen, wordt de kans op aquaplaning verkleind, doordat de banden een steviger oppervlak krijgen waar ze grip op kunnen krijgen.
Het is belangrijk op te merken dat deze techniek het meest effectief is voor kleine moddergebieden en niet mag worden gebruikt voor diepe of uitgebreide modderomstandigheden. In situaties waarin het voertuig vastzit in aanzienlijke hoeveelheden modder, is het raadzaam professionele hulp in te roepen of speciale apparatuur te gebruiken om het voertuig te bergen.
