Er zijn echter enkele oudere motorfietsen die een gedeeld oliesysteem gebruiken voor de motor en transmissie. Bij deze fietsen wordt de olie in één reservoir opgeslagen en door zowel de motor als de transmissie gecirculeerd. Dit type systeem komt tegenwoordig minder vaak voor, omdat het kan leiden tot problemen met olievervuiling en oververhitting.
Wat de primaire koppelingsolie betreft, dit is een apart oliesysteem dat de koppeling en de primaire aandrijving smeert. Het is niet aangesloten op de motor- of transmissieoliesystemen.
