Een 2-taktmotor werkt anders dan een 4-taktmotor. Bij een tweetaktmotor vervult de zuiger zowel de inlaat- als de uitlaatfunctie en zijn er geen afzonderlijke inlaat- en uitlaatkleppen. De kruiskop is niet nodig bij een tweetaktmotor omdat de zuiger zelf de functie heeft om de zuigerstang met de krukas te verbinden.