Een lek in de vriesplug is tegenwoordig vrij zeldzaam bij auto's. Dat komt omdat uw vriespluggen niet bewegen en ze een metalen afdichting zijn in plaats van een rubberen pakking of o-ring. Wanneer een motor wordt gebouwd, worden de vriespluggen in de plug gehamerd en terwijl ze naar binnen schuiven, buigen de metalen bochten zich naar het gat van de vriesplug, waardoor een echt goede afdichting ontstaat. Ook al zijn ze een van de beste afdichtingen van uw motor, het is mogelijk dat er een vriesplug lekt.
In dit artikel gaan we het hebben over alles wat je altijd al wilde weten over vriespluggen!
Zoals elk lek, kunt u het vervangen of een stoplek gebruiken. Vanwege de locatie van de vriespluggen en de moeilijkheid om ze te installeren, is het vaak geen optie om ze te vervangen door een nieuwe metalen vriesplug. Sommige fabrikanten maken rubberen uitzetbare vriespluggen, maar we raden het gebruik ervan af, omdat ze vaak in de koelmantel uitsteken en een hotspot vormen en meestal niet lang standhouden, waardoor u weer lekt. Als u op zoek bent naar een stoplek, dan is BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer de juiste keuze voor deze klus. BlueDevil Pour-N-Go-koppakkingafdichter is een niet-deeltjesvormige afdichter die niets anders in uw systeem beschadigt of hecht, behalve het lekpunt. Het is permanent en gegarandeerd.
Er zijn vriespluggen geïnstalleerd om hopelijk uw motorblok te beschermen voor het geval uw antivries niet goed wordt gemengd. Als u niet over voldoende vorstbescherming beschikt, kan het bevriezingswater in uw koelmantel meer dan 100.000 PSI op uw motorblok uitoefenen, wat meer dan genoeg is om gietijzer of aluminium te laten barsten. Een gebarsten blok maakt je motor zo goed als nutteloos omdat ze extreem moeilijk te repareren zijn.
Zoals we eerder bespraken, hoogstwaarschijnlijk niet. Allereerst is zelfs een lekkende vriesplug zeer moeilijk uit je motorblok te krijgen door de goede afdichting. De vriesplug moet waarschijnlijk worden geboord of uitgesneden, wat uw motorblok kan beschadigen als u niet voorzichtig bent. Als je de oude eruit hebt gehaald, moet je de nieuwe erin slaan. Het kost veel kracht om een vriesplug in een blok te drukken, dus je hebt een rechte slag, een grote hamer en veel geduld nodig. Meestal is het ook een vereiste om een vriend te hebben die goed genoeg is en die bereid is om je vast te houden terwijl je hamert.
Als je geen andere optie hebt, kun je mogelijk rijden met een slechte vriesplug. Vriespluggen vallen zelden uit of falen volledig, zodat ze langzame lekken veroorzaken. Zolang u uw motorkoelvloeistof vol houdt en uw motor nooit heet wordt, kunt u uw auto mank laten lopen met een lekkende vriesplug, hoewel we dit nooit aanbevelen. Het is rommelig en kan op elk moment lekken naar uw motor die oververhit raakt.
U kunt BlueDevil Radiator Pour-N-Go Head Gasket Sealer ophalen bij uw lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
