Lijnmotoren:
Bij lijnmotoren zijn de cilinders in een rechte lijn achter elkaar geplaatst. Dit is de meest voorkomende motorconfiguratie voor motorfietsen en wordt aangetroffen op een grote verscheidenheid aan fietsen, van kleine woon-werkfietsen tot grote toermotoren. Lijnmotoren zijn compact en efficiënt, en bieden een goede balans en handling.
V-twin-motoren:
V-twin-motoren hebben twee cilinders die in een "V" -vorm zijn opgesteld, waarbij de cilinders onder een hoek ten opzichte van elkaar staan. V-twin-motoren zijn populair vanwege hun kenmerkende geluid en sterke koppel bij lage toerentallen. Ze zijn te vinden op een grote verscheidenheid aan motorfietsen, van cruisers tot sportmotoren.
Boxermotoren:
Boxermotoren hebben twee tegenover elkaar geplaatste cilinders, waarbij de zuigers in een horizontaal vlak in en uit bewegen. Boxermotoren staan bekend om hun soepele loop en uitstekende balans. Ze zijn te vinden op een grote verscheidenheid aan motorfietsen, van BMW's tot Ural-zijspannen.
Parallel-twin-motoren:
Parallel-twin-motoren hebben twee cilinders die evenwijdig aan elkaar zijn opgesteld, waarbij de zuigers in hetzelfde vlak op en neer bewegen. Parallel-twin-motoren zijn compact en efficiënt, en bieden een goede balans en handling. Ze zijn te vinden op een grote verscheidenheid aan motorfietsen, van kleine woon-werkfietsen tot grote toermotoren.
Platte motoren:
Platte motoren hebben twee tegenover elkaar geplaatste cilinders, waarbij de zuigers in een horizontaal vlak in en uit bewegen. Platte motoren staan bekend om hun soepele loop en uitstekende balans. Ze zijn te vinden op een beperkt aantal motorfietsen, zoals de Moto Guzzi California.
Roterende motoren:
Rotatiemotoren zijn voorzien van een driehoekige rotor die in een ovale kamer draait in plaats van de traditionele zuigerbewegingen van cilinders met verbrandingsslag
Elk van deze motorconfiguraties heeft zijn eigen unieke voor- en nadelen, en de beste keuze voor een bepaalde motorfiets zal afhangen van de behoeften en voorkeuren van de rijder.
