Hier is een algemeen vacuümslangdiagram voor een El Camino 5,0 liter V8 4-cilinder carburateur uit 1987:
1. PCV-klep: De PCV-klep wordt aangesloten op het inlaatspruitstuk en het kleppendeksel. Het helpt de druk in het carter te reguleren en zuigt lucht en oliedampen terug in de motor.
2. Rembekrachtiger: De rembekrachtiger is verbonden met het inlaatspruitstuk en het rempedaal. Het helpt de bestuurder bij het remmen door de kracht die op het rempedaal wordt uitgeoefend te versterken.
3. Distributeur: De verdeler is aangesloten op het inlaatspruitstuk en de bougies. Het verdeelt de vonk naar de bougies in de juiste ontstekingsvolgorde.
4. Brandstofdrukregelaar: De brandstofdrukregelaar is aangesloten op de brandstofleiding en het inlaatspruitstuk. Het regelt de brandstofdruk in het brandstofsysteem.
5. EGR-klep: De EGR-klep is verbonden met het uitlaatspruitstuk en het inlaatspruitstuk. Het helpt de uitstoot te verminderen door uitlaatgassen terug in de motor te laten circuleren.
6. Houtskoolbus: De houtskoolbus is verbonden met de brandstoftank en het inlaatspruitstuk. Het helpt de uitstoot van brandstofdampen onder controle te houden door brandstofdampen te absorberen en op te slaan en deze weer in de motor af te geven wanneer de motor draait.
7. Aircocompressor: De aircocompressor is aangesloten op het inlaatspruitstuk en de aircoverdamper. Het comprimeert het koelgas in het aircosysteem.
8. Cruisecontrol: De cruisecontrol is verbonden met het inlaatspruitstuk en het gasklephuis. Het helpt de bestuurder een ingestelde snelheid aan te houden zonder dat hij zijn voet op het gaspedaal hoeft te houden.
Dit zijn slechts enkele van de belangrijkste vacuümslangen op een El Camino 5,0 liter V8 4-barrel carburateur uit 1987. Afhankelijk van de specifieke opties en kenmerken van het voertuig kunnen er andere slangen zijn.
