Nu beschikbaar voor lease, een nieuwe reeks volledig elektrische middelgrote bedrijfs- en personenbusjes van de merken van Groupe PSA; Citroën, Opel en Peugeot. De nieuwe reeks bestelwagens van PSA zijn geëlektrificeerde versies van reeds bekende bestelwagens; de Opel Vivaro, Citroën Dispatch en Peugeot Expert. Het is de bedoeling dat PSA's volledige gamma personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen (Light Commercial Vehicle) tegen 2025 geëlektrificeerd is.
Deze elektrische line-up is verkrijgbaar in meer lengte- en zitconfiguraties dan waar je een stokje voor kunt steken - en meer goed nieuws is dat de XL-modellen lang genoeg zullen zijn om een stuk gipsplaat in te passen. Dus meer buschauffeurs hebben nu de mogelijkheid om hun ecologische voetafdruk te verkleinen zonder concessies te doen aan functionaliteit en laadruimte, wat tot nu toe een probleem was – met alleen kleinere bestelwagens zoals de Nissan e-NV200 en Renault Kangoo ZE.
Opel heeft hun nieuwe volledig elektrische bestelwagen geïntroduceerd, de Vivaro-e. Er zal ook een passagiersbusversie beschikbaar zijn, de Vivaro-e Life die plaats biedt aan maximaal 9 personen. De Vivaro-e zal verkrijgbaar zijn met een batterij-optie van 50 kWh en 75 kWh met een maximaal rijbereik van maximaal 320 mijl WLTP.
Deze elektrische bestelwagen heeft een praktische Flex Cargo-belading die de laadlengte en het maximale laadvermogen verlengt. Zoals alle elektrische bestelwagens heeft de Vivaro-e een automatische overgang en heeft hij 3 verschillende rijmodi ECO, Normal en POWER. Het wordt ook geleverd met een breed scala aan rijhulpmiddelen, waaronder Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, slaperigheidswaarschuwing, semi-adaptieve cruisecontrol, Automatic Emergency Breaking.
In navolging van de populaire Peugeot Expert komt er een 100% elektrische versie aan. Deze nieuwe elektrische bestelwagen zal ook verkrijgbaar zijn in 3 lengtes en 2 batterijformaten en zal de mogelijkheid hebben om snel op te laden bij openbare laadstations met snelheden tot 100 kW, wat betekent dat je onderweg in een mum van tijd kunt opladen.
De e-Expert wordt geleverd met hetzelfde laadvermogen als de andere twee nieuwe PSA Groupe-bestelwagens van 1226 kg en net als zijn broers en zussen, de Vivaro-e en de E-Dispatch, heeft de elektrische bestelwagen ook een trekvermogen tot 1000 kg.
De Citroën Dispatch werd in 2016 gelanceerd als een benzine-/dieselmodel en nu zal Citroën een 100% elektrische versie van de bestelwagen aanbieden. De ë-Dispatch is het begin van de elektrificatie van het hele Citroën Light Commercial Vehicle (LCV)-gamma met plannen om tegen eind 2021 al hun bedrijfsvoertuigen met batterij-elektrische aandrijflijnopties te hebben.
Deze versie van de populaire en gerenommeerde Dispatch-bestelwagen zal opnieuw verkrijgbaar zijn in twee volledig elektrische batterij-opties, die beide geweldige rijbereikmogelijkheden bieden en een verscheidenheid aan prijsklassen voor verschillende budgetten. De nieuwe elektrische bestelwagen is verkrijgbaar in 3 carrosserielengtes en de grootste heeft een laadvolume tot 6,6 kubieke meter. De bestelwagen produceert geen uitstoot, maar heeft toch een indrukwekkend vermogen en koppel, waardoor u soepel en bijna geruisloos rijdt.
Er zijn twee verschillende accu-opties om uit te kiezen, 50 kWh of 75 kWh, die beide zijn geïntegreerd in de vloer van het voertuig zonder inbreuk te maken op de cabineruimte. Opel stelt dat de positionering van de batterij van de Vivaro-e ook helpt om "... een stabiel zwaartepunt" te bieden. Slimme dingen!
De officiële WLTP-bereikcijfers variëren afhankelijk van de bestelwagen en het batterijformaat dat u selecteert, maar liggen tussen de 143 en 205 mijl per oplaadbeurt (deze cijfers zijn berekend op een laadvermogen van 50%).
Volgens PSA reist gemiddeld 83% van de bestuurders van bestelwagens minder dan 124 mijl per dag, dus de actieradius van deze nieuwe bestelwagens zou voor de meeste bestuurders meer dan voldoende moeten zijn om zich te verplaatsen zonder dat ze overdag hoeven op te laden.
Met de invoering van schoneluchtzones en lage-emissiezones in steden in het Verenigd Koninkrijk, kan het besturen van een van deze bestelwagens u honderden euro's per jaar besparen en u de vrijheid geven om toegang te krijgen tot gebieden met beperkte CO2-emissie. Elektrische auto's en bestelwagens in Londen komen bijvoorbeeld in aanmerking voor 100% korting op congestie- en ULEZ-kosten, die momenteel oplopen tot £ 17,50 per dag voor niet-conforme voertuigen die het centrum van Londen binnenrijden.
In één oogopslag ziet dit elektrische trio er qua uiterlijk hetzelfde uit als hun tegenhangers met een verbrandingsmotor (ICE), maar met de voordelen van emissievrij rijden:
Deze elektrische bestelwagens zijn gebouwd op hetzelfde platform en zullen beschikbaar zijn in verschillende lengtes (4,6 m, 4,95 m en 5,30 m), zitplaatsen en batterijconfiguraties om aan verschillende bedrijfsbehoeften te voldoen.
In sommige specificaties zijn extra's opgenomen, zoals stoelverwarming en temperatuurvoorregeling. Enkele van de opvallende hoogtepunten van deze bestelwagens zijn de indrukwekkende actieradius en het laadvermogen, die nog niet eerder in volledig elektrische bestelwagens zijn gezien; afhankelijk van het model van de bestelwagen, kan deze een laadvermogen tot 1.226 kg hebben, en niet te vergeten het draagvermogen van de gipsplaat van de XL-versies!
Als u met een elektrische bestelwagen rijdt, kunt u enorm besparen op brandstof, belasting en extra besparingen als u of uw bedrijf regelmatig de Londense Congestion Charge Zone en Ultra Low Emission binnenrijdt Zone. Als je meer informatie wilt over hoe je bedrijf kunt besparen door over te stappen op elektrisch, bekijk dan onze handige gids Welke invloed heeft elektrisch rijden op je bedrijfsresultaten? of neem contact op met ons deskundige bedrijfs- en wagenparkteam. bekijk de elektrische lease-opties die nu beschikbaar zijn: 
Peugeot E-Expert
Citroën ë-Dispatch
Hoe ver kunnen ze gaan?
Overschakelen en opslaan
Conventionele styling met elektrische voordelen
Specificaties
Elektrische voertuigen zijn geweldig voor zaken…
Klaar voor een elektrisch busje?
