De gasklepstandsensor meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt. Als het defect raakt of vuil wordt, kan het onnauwkeurige signalen verzenden, wat de prestaties bij stationair draaien en lage acceleratie beïnvloedt.
2. Luchtmassameter (MAF)
De MAF-sensor meet de dichtheid van de lucht die in de motor stroomt. Als deze verstopt of vuil raakt, kan dit een afname van het lucht-brandstofmengsel van de motor veroorzaken, wat tot stilstand kan leiden.
3. Idle Air Control (IAC)
De IAC-klep regelt de luchtstroom naar de motor tijdens stationair draaien. Na verloop van tijd kunnen zich koolstofafzettingen in de klep ophopen die de werking ervan verstoren, waardoor de motor afslaat.
4. Brandstofdrukregelaar (FPR)
De FPR zorgt ervoor dat de motor de juiste hoeveelheid brandstof ontvangt. Als deze defect raakt, kan dit schommelingen in de brandstofdruk veroorzaken, waardoor de motor afslaat.
5. Brandstoffilter
Een verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom naar de motor beperken. Dit kan een afname van het vermogen, ruw lopen, aarzeling en afslaan veroorzaken.
6. Vacuümlek
Een vacuümlek kan een arm lucht-brandstofmengsel veroorzaken, waardoor de motor afslaat. Controleer op losse of beschadigde vacuümslangen, vooral in de buurt van het inlaatspruitstuk.
7. Bougies en ontstekingssysteem
Defecte bougies of een defecte bobine kunnen leiden tot zwakke of geen vonken, waardoor het ontstekingsproces van de brandstof wordt belemmerd. Dit kan ervoor zorgen dat de motor afslaat.
8. Defecte zuurstofsensor
Onnauwkeurige metingen van de zuurstofsensor kunnen de brandstof-luchtbalans van de motor verstoren en de stabiliteit bij stationair draaien beïnvloeden.
9. Defecte brandstofpomp
Een defecte brandstofpomp kan onvoldoende brandstof aan de motor leveren, wat leidt tot aarzeling, een tekort aan brandstof en afslaan.
