Tegenwoordig verhogen veel vooruitstrevende benzinestations de verkoop, trekken ze welvarende nieuwe klanten aan en creëren ze een nieuwe stabiele inkomstenstroom met oplaadstations voor elektrische voertuigen.
Door snelle en ultrasnelle laadstations aan te bieden, spelen tankstations in op een exploderende markt en positioneren ze zich in de snel evoluerende toekomst van mobiliteit. De behoefte aan snellaadstations is nog nooit zo groot geweest en brandstofwinkels over de hele wereld zijn perfect geschikt om krachtige stations aan te bieden en aan deze steeds dringendere behoefte te voldoen.
Naast de laadstations zelf, kan het aanbieden van EV-laden een welgestelde en toegewijde klantenkring aantrekken die hun best doen om gemakkelijk op te laden. Bovendien hebben deze felbegeerde consumenten vaak meer tijd om bij een tankstation door te brengen tijdens het opladen dan traditionele klanten in de brandstofretail, waardoor bedrijven de mogelijkheid hebben om aanvullende producten en diensten te cross- en upsellen.
Dit artikel maakt deel uit van een serie gewijd aan brandstofretailers, waar we hebben besproken waarom vooruitstrevende tankstations investeren in EV-opladers en hoe ze meer klanten aantrekken met EV-opladers. In dit artikel gaan we in op hoe eigenaren van brandstofretailbedrijven de verkoop van tankstations kunnen verhogen met EV-opladers en geven we enkele tips over hoe u het meest kunt profiteren van EV-opladers.
Zonder significante veranderingen in hun bedrijfsmodellen loopt volgens een studie van Boston Consulting Group tot 80 procent van de benzinestations wereldwijd het risico te worden verstoord in 2035.
Het rapport van het adviesbureau stelt het botweg:"In een marktomgeving waarin elektrische voertuigen, autonome voertuigen en nieuwe mobiliteitsmodellen snel een vlucht nemen, kan tot 80 procent van het brandstofretailnetwerk in zijn huidige vorm onrendabel zijn in ongeveer 15 jaar .”
Omdat een aantal ingrijpende trends met elkaar in botsing komen, staan tankstations voor een kritiek moment in hun geschiedenis. Afgezien van de snelle groei van de vraag naar elektrische voertuigen, heeft de opkomst van de deeleconomie, in combinatie met de overtreffende verwachtingen van consumenten voor meer gemak, kwaliteit en personalisatie, een nieuwe omgeving gecreëerd voor de brandstofdetailhandel. En op hun beurt kijken velen naar EV-laadstations als oplossing.
EV-rijders zijn een zeer gewilde markt:de gemiddelde EV-rijder heeft een baan, is hoger opgeleid en is rijker dan de gemiddelde burger.
Om preciezer te zijn, de huidige bestuurders van elektrische voertuigen zijn overwegend mannen, jonger dan de algemene bevolking, werken waarschijnlijk voltijds, zijn hoogopgeleid en hebben een gemiddeld gezinsinkomen van $ 150.000.
Als gevolg hiervan hebben EV-rijders meer tijd en geld te besteden aan laadlocaties dan bestuurders van traditionele voertuigen. Door zich te richten op EV-rijders, voegen brandstofretailers niet alleen een nieuwe inkomstenstroom toe aan hun tankstations, maar creëren ze ook mogelijkheden voor upselling bij deze welgestelde klantenkring.
Met EV-laden kunnen benzinestations nieuwe stabiele inkomstenstromen creëren die hun traditionele aanbod aanvullen door tarieven vast te stellen voor laadsessies.
Met de huidige technologie en beschikbare digitale beheersystemen is het mogelijk om het in te stellen op de manier die voor hen het beste werkt. U kunt bijvoorbeeld vaste tarieven instellen voor elke transactie, een prijs per verbruikte kWh en per minuut, of geheel andere tarieven in rekening brengen tijdens laagbenutte en spitsuren.
Technologische vooruitgang op het gebied van slim opladen heeft ook geholpen bij het optimaliseren van het opladen van EV's, zodat detailhandelaren in brandstof meer kunnen verdienen en zich minder zorgen hoeven te maken. Met slim laden kunnen tankstations nu tarieven vaststellen op basis van de beschikbaarheid van het net, de laadinfrastructuur voor EV's optimaliseren en de belastingimpact (elektriciteitsvraag) van EV's minimaliseren. Voor meer informatie geeft dit e-boek een gedetailleerd overzicht van hoeveel u kunt verdienen en de verschillende prijsstructuren voor het opladen van elektrische voertuigen.
Elektriciteit is voorspelbaarder, minder volatiel in vergelijking met brandstof en zorgt in vergelijking met een toenemende vraag van de consument. Als brandstofretailer weet u al dat de marges op gas soms verwaarloosbaar zijn. Er kunnen weken of zelfs maanden zijn waarin de olieprijzen stijgen en sommige locaties hebben moeite om winst te maken op gas. Hoewel u deze schommelingen niet in de hand heeft, hebben ze een direct effect op uw bedrijf.
Traditionele transportbrandstoffen hebben sinds het begin van de eeuw aanzienlijke schommelingen ondergaan. Volgens onderzoek van het Amerikaanse ministerie van Energie is de verkoopprijs voor een gallon transportbrandstoffen (benzine, diesel, propaan, ethanol enz.) zeer volatiel en verschilde ze in de periode tussen 2000 en 2016 met $ 2,90 van een dieptepunt van $ 1,46 per benzine -gallon equivalent (GGE) tot een maximum van $ 4,36 per BGE. Elektriciteit was echter veel stabieler en schommelde tussen een dieptepunt van $ 3,47 per BSE tot een maximum van $ 4,51 per BSE, een verschil van $ 1,04.
Aangezien elektriciteit de neiging heeft om meer te fluctueren met de temperatuur in tegenstelling tot de mondiale economie, schakelen vooruitstrevende benzinestations over op het opladen van elektrische voertuigen als een manier om een nieuwe voorspelbare inkomstenstroom te creëren.
Hoe snel het opladen ook gaat, het duurt nog steeds langer dan het tanken van een tank, waardoor de chauffeur meer tijd op uw locatie kan doorbrengen en er meer upselling-mogelijkheden ontstaan voor uw brandstofdetailhandel.
Volgens een EY-rapport moeten brandstofretailbedrijven hun bereik naar klanten optimaliseren door middel van hyperlokalisatie en hypergemak. Dit betekent het loslaten van de "one-size-fits-all-benadering" en het aannemen van een op maat gemaakt aanbod op basis van de demografie van klanten die een winkel bezoeken. Dergelijke demografische informatie verandert wanneer tankstations elektrisch rijden aanbieden, waardoor brandstofretailers kansen krijgen om een winkelervaring op maat voor dit marktsegment te creëren.
EV-rijders hebben over het algemeen meer te besteden dan niet-EV-rijders, dit betekent dat ze mogelijk geïnteresseerd zijn in duurdere goederen die meer winst kunnen opleveren voor brandstofretailbedrijven.
EV-laden geeft tankstations ook meer flexibiliteit bij het creëren van dit aanbod. Naast het opladen van elektrische auto's hebben brandstofverkopers twee opties voor aanvullende diensten:pas uw aanbod aan op basis van tijd/geld die mensen moeten uitgeven of pas de laadsnelheid aan op basis van de tijd dat u wilt dat uw klant blijft. Deze flexibiliteit biedt talloze mogelijkheden om detailhandelsbedrijven ertoe aan te zetten om uit het traditionele aanbod van gemakswinkels te stappen.
Of het nu gaat om chauffeurs die 's ochtends koffie drinken of een hapje eten, hun bezorgpakket ophalen of een bescheiden kruidenierswinkeltje doen, EV-opladers geven tankstations de mogelijkheid om premium producten en diensten aan te bieden tegen een hogere prijs.
Of het nu gaat om het verwisselen van de push-and-pour-koffiemachine voor een barista of een fastfoodketen voor een onafhankelijke, ambachtelijke hamburgertent, deze kansen zullen retailers helpen vooruit te komen met klanten van de toekomst.
Brandstofretailers hebben hun aanbod altijd aangepast aan de wensen van de consument. Van bemande pompen tot zelfbediening, van carwash tot gemakswinkels, eigenaren van tankstations hebben zich altijd aangepast aan de tijden en behoeften van hun klanten.
De transitie naar elektrische mobiliteit is niet anders. Met miljoenen EV's op de weg is de behoefte aan een geschikte snellaadinfrastructuur nog nooit zo groot geweest. Benzinestations zijn perfect gepositioneerd om in te spelen op deze groeiende maatschappelijke trend en tegelijkertijd hun bedrijf toekomstbestendig te maken. Ze kunnen dit zelfs doen zonder dat dit gevolgen heeft voor hun normale bedrijf.
Voor veel brandstofretailbedrijven is het opladen van elektrische voertuigen tegenwoordig een aanvulling op, niet "in-place-of", een traditioneel aanbod van transportbrandstof. Snellaadstations kunnen op parkeerplaatsen worden geïnstalleerd en hoeven niet veel ruimte in beslag te nemen. Deze laadstations zijn zichtbaar op EV-laadkaarten, zoals Google- en Apple-kaarten, en kunnen ook de zichtbaarheid van een tankstation verbeteren en chauffeurs van EV's helpen een plek te vinden om op te laden .
Door de reikwijdte uit te breiden om potentiële EV-klanten te vangen, pakken brandstofretailers ook het veranderende milieubewustzijn van consumenten aan. Elektrische mobiliteit wordt snel een succesverhaal van de milieubeweging en veel consumenten beschouwen elektrische voertuigen als een belangrijk instrument in de strijd tegen klimaatverandering. Volgens ons onderzoek geldt dit voor de meerderheid van de burgers aan beide kanten van de Atlantische Oceaan, niet alleen voor degenen die een elektrische auto bezitten of overwegen er een te kopen.
Met dit in gedachten, kijken veel vooruitstrevende brandstofretailers naar het opladen van elektrische voertuigen als een kans om een nieuwe, stabiele inkomstenstroom toe te voegen, welgestelde klanten te verkopen met aanvullende producten en een element van milieubewustzijn toe te voegen, en dat alles terwijl toekomstige hun bedrijf bewijzen.
