1. Gebarsten cilinderkop. Dit is de meest voorkomende oorzaak van koelvloeistof in dieselbrandstof. Door een gebarsten cilinderkop kan koelvloeistof in de verbrandingskamer lekken, waar het zich vermengt met de brandstof. Dit kan ervoor zorgen dat de motor onregelmatig loopt, afslaat en witte rook produceert.
2. Geblazen koppakking. Een geblazen koppakking kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamer lekt. De symptomen van een kapotte koppakking zijn vergelijkbaar met die van een gescheurde cilinderkop, maar kunnen ook oververhitting en verlies van koelvloeistof omvatten.
3. Koelvloeistoflekkage in het brandstofsysteem. Een koelvloeistoflek in het brandstofsysteem kan er ook voor zorgen dat koelvloeistof zich vermengt met de dieselbrandstof. Dit kan gebeuren als er een lek is in de brandstofinjectorleidingen, de brandstofpomp of het brandstoffilter.
4. Condensatie. In sommige gevallen kan er door condensatie ook koelvloeistof in de dieselbrandstof terechtkomen. Dit gebeurt het meest waarschijnlijk bij koud weer, wanneer de lucht verzadigd is met waterdamp. De waterdamp kan condenseren aan de binnenkant van de brandstoftank of brandstofleidingen en zich vervolgens vermengen met de dieselbrandstof.
Als u vermoedt dat uw 8,2-liter Detroit-motor koelvloeistof in de dieselbrandstof heeft, is het belangrijk om deze zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en repareren. Koelvloeistof in dieselbrandstof kan ernstige motorschade veroorzaken, waaronder het vastlopen van de motor.
