1. Brandstofaccumulatie :Een lekkende of druppelende injector zorgt ervoor dat overtollige brandstof zich ophoopt in de verbrandingskamer of op de zuigerkroon. Na verloop van tijd kan deze opgehoopte brandstof leiden tot de vorming van koolstofafzettingen. Deze afzettingen kunnen als hotspots fungeren en plaatselijke oververhitting veroorzaken.
2. Washdown-effect :Het voortdurende druppelen van brandstof uit een lekkende injector kan de smeeroliefilm op de cilinderwanden en zuigerveren wegspoelen. Zonder de juiste smering kunnen de zuigerveren de verbrandingskamer niet langer effectief afsluiten, wat resulteert in meer blaasgassen. Deze gassen met hoge temperatuur kunnen verder bijdragen aan oververhitting van de zuiger.
3. Detonatie :Druppelende injectoren kunnen ook leiden tot kloppen of ontploffen van de motor. Dit gebeurt wanneer de opgehoopte brandstof te vroeg in de verbrandingscyclus ontbrandt, waardoor overmatige druk en hitte ontstaat. Detonatie kan ernstige schade aan de zuiger veroorzaken, waaronder scheuren, schuren of zelfs volledig vastlopen.
4. Verhoogde wrijving :De aanwezigheid van overtollige brandstof en koolstofafzettingen in de verbrandingskamer kan de wrijving tussen de zuiger en de cilinderwanden vergroten. Deze extra wrijving verhoogt de temperatuur van de zuiger verder.
5. Verlies van koeling :De continue brandstofstroom uit een druppelende injector kan de goede koeling van de zuiger verstoren. Overtollige brandstof kan als een barrière fungeren, waardoor de efficiënte overdracht van warmte van de zuiger wordt verhinderd. Dit kan de oververhitting verergeren en tot vastlopen van de zuiger leiden.
Het is belangrijk op te merken dat het vastlopen van de zuiger als gevolg van het dribbelen van de injector doorgaans gedurende een langere periode optreedt. Regelmatige inspecties en onderhoud van brandstofinjectoren zijn van cruciaal belang om dit probleem te voorkomen en de levensduur van de motor te garanderen.
