Hier zijn enkele redenen waarom stationair draaien schadelijk kan zijn voor uw motor:
Verhoogde motorslijtage :Wanneer uw auto stationair draait, draait de motor nog wel, maar bewegen de zuigers niet veel. Dit vermindert de oliecirculatie, wat leidt tot verhoogde slijtage van motoronderdelen als gevolg van het gebrek aan smering. De oliepomp in uw auto circuleert olie door de motor om bewegende delen te smeren en de motor te koelen. Wanneer de motor stationair draait, werkt de oliepomp nog steeds, maar circuleert de olie niet zo snel. Dit betekent dat de motoronderdelen niet zoveel smering krijgen als nodig is en voortijdig kunnen verslijten.
Koolstofopbouw :Wanneer uw auto stationair draait, draait de motor rijk, wat betekent dat hij meer brandstof verbruikt dan nodig is. Dit rijke mengsel kan leiden tot de vorming van koolstofafzettingen op de zuigers, cilinders en kleppen. Na verloop van tijd kunnen deze koolstofafzettingen de goede werking van de motor verstoren, wat leidt tot verminderde prestaties, ruw stationair draaien en verhoogde emissies.
Brandstofverspilling :Bij stationair draaien wordt onnodig brandstof verspild, waardoor de brandstofefficiëntie afneemt. Terwijl de motor stationair draait, verbrandt de motor van uw auto brandstof om de motor draaiende te houden, ook al beweegt deze niet. Dit kan resulteren in een hoger brandstofverbruik, wat leidt tot hogere brandstofkosten en frequentere bezoeken aan het tankstation.
Toegenomen uitstoot :Stationair draaiende auto's dragen bij aan verhoogde emissies, waaronder koolwaterstoffen, koolmonoxide en stikstofoxiden. Deze schadelijke emissies komen in het milieu terecht en kunnen bijdragen aan luchtvervuiling en smogvorming.
Batterij leeg :Door stationair te draaien terwijl de elektrische componenten zijn ingeschakeld, zoals de radio, de verlichting en de airconditioning, kan de accu van de auto na verloop van tijd leeg raken. Dit komt omdat de dynamo, die de accu oplaadt, niet voldoende vermogen kan genereren als de motor stationair draait.
Geglazuurde bougies :Bij stationair draaien kunnen de bougies verglaasd raken, wat betekent dat ze bedekt raken met een laagje koolstofafzetting. Dit kan leiden tot ontstekingsproblemen en ontstekingsfouten, wat de prestaties van de motor beïnvloedt en ruw stationair draaien veroorzaakt.
Condensvorming :Wanneer de motor stationair draait, genereert deze minder warmte dan wanneer deze in beweging is. Hierdoor kan zich condensatie in het uitlaatsysteem ophopen, wat kan leiden tot roest en corrosie.
Om deze potentiële problemen te voorkomen, wordt aanbevolen de motor uit te zetten als u verwacht dat u langere tijd stationair zult draaien, bijvoorbeeld wanneer u in de rij staat bij een oprit of bij een lang stoplicht. Als u de motor moet laten draaien, bijvoorbeeld wanneer u op een parkeerplaats op iemand wacht, probeer dan de stationairtijd zo veel mogelijk te beperken.
