Oververhitting :Als uw motor oververhit raakt, kan de koelvloeistof uitzetten en druk opbouwen in het koelsysteem. Wanneer de motor stopt, kan deze druk ertoe leiden dat de koelvloeistof via het zwakste punt in het systeem ontsnapt, zoals een kapotte koppakking of een gescheurde radiateur.
Defecte onderdelen van het koelsysteem :Een defecte thermostaat of een verstopte radiateur kunnen de koelvloeistofstroom belemmeren en ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat kan leiden tot een uitbarsting van de koelvloeistof. Een defecte radiateurdop kan de druk niet goed aflaten, waardoor de koelvloeistof kookt en uit het systeem ontsnapt.
Defecte koppakking :Door een kapotte koppakking kan koelvloeistof in de verbrandingskamer lekken of zich vermengen met de motorolie. Dit kan leiden tot verlies van koelvloeistof en uiteindelijk tot oververhitting, waardoor er een uitbarsting van de koelvloeistof kan ontstaan.
Cilinderkopproblemen :Een gebarsten of kromgetrokken cilinderkop kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamer lekt of zich vermengt met de motorolie, wat kan leiden tot oververhitting en het uitblazen van de koelvloeistof.
Motorblokschade :In ernstige gevallen kan een beschadigd motorblok leiden tot koelvloeistoflekkage en oververhitting, waardoor de koelvloeistof uit het systeem ontsnapt wanneer de motor stopt.
