1. Koppel de accu los om het risico van onbedoeld opstarten tijdens het werk te elimineren.
2. Verwijder de kronkelige riem. Om dit te doen:
- Zoek de spanrol in de motorruimte (er staat meestal een "T" of pijlmarkering op).
- Steek een breekijzer in de spanrol en trek deze tegen de klok in om de spanning op de riem te verminderen.
-Verwijder de riem door deze van de poelies te laten glijden.
3. Verwijder de distributieriemafdekking door deze los te maken.
4. Zoek het merkteken voor de krukastiming. Het is meestal een inkeping of markering op de krukaspoelie die uitgelijnd is met een soortgelijke markering op het motorblok.
5. Zoek de distributiemerktekens van de nokkenas. Het zijn meestal inkepingen of markeringen op de nokkenastandwielen die op één lijn liggen met de markeringen op de cilinderkop.
6. Lijn de timingmarkeringen uit.
-Zorg ervoor dat het merkteken voor de krukasdistributie in één lijn staat met het merkteken op het motorblok.
-Zorg ervoor dat de merktekens op de nokkenas op één lijn liggen met de merktekens op de cilinderkop.
7. Installeer de nieuwe distributieriem.
- Begin met het leggen van de riem rond de krukaspoelie, vervolgens de nokkenastandwielen en ten slotte de waterpomppoelie.
-Zorg ervoor dat de merktekens voor de timing nog steeds op één lijn liggen.
- Draai de distributieriemspanner vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
8. Plaats het distributieriemdeksel terug.
9. Installeer de kronkelige riem opnieuw.
10. Sluit de batterij opnieuw aan.
Nu moet de timing correct zijn ingesteld. Start de motor en luister naar eventuele ongewone geluiden of trillingen. Als alles goed klinkt en aanvoelt, maak dan een proefrit met de auto om er zeker van te zijn dat deze soepel loopt.
