Defecte mengdeuractuator: De mengdeuractuator regelt het mengen van warme en koude lucht in het HVAC-systeem om de temperatuur aan te passen. Als de actuator van de mengdeur defect is of vastzit, kan dit ervoor zorgen dat het systeem standaard in de verwarmingsmodus gaat, waardoor er warme lucht door de ventilatieopeningen wordt geblazen. Wanneer het voertuig stationair draait, is de motorwarmte lager en kan het AC-systeem dit probleem mogelijk oplossen, waardoor koude lucht doorlaat.
Defecte thermostaat: De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom naar de AC-condensor. Als de thermostaat vastzit in de gesloten positie, kan deze de koelvloeistofstroom beperken en de koelcapaciteit van het AC-systeem verminderen. Dit kan ertoe leiden dat er tijdens het rijden warme lucht wordt geblazen, terwijl bij stationair draaien het systeem de lucht effectief kan koelen vanwege de verminderde warmtebelasting van de motor.
Compressorproblemen: Een defecte of defecte AC-compressor kan een gebrek aan koeling veroorzaken. Tijdens het rijden kan de toegenomen vraag naar het AC-systeem de zwakte van de compressor blootleggen, wat resulteert in warme lucht. Bij stationair draaien kan de compressor echter mogelijk nog steeds voor enige koeling zorgen, wat leidt tot koude lucht.
Interieurluchtfilter: Een verstopt of vuil interieurfilter kan de luchtstroom beperken en de effectiviteit van het AC-systeem verminderen. Dit kan ertoe leiden dat er warme lucht door de ventilatieopeningen blaast. Het vervangen of reinigen van het cabineluchtfilter kan het probleem oplossen.
Het wordt aanbevolen om uw voertuig te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur of autotechnicus om de exacte oorzaak vast te stellen en de noodzakelijke reparaties of onderhoud uit te voeren.
