Een kapotte koppakking is een ernstig motorprobleem dat een aantal symptomen kan veroorzaken, waaronder:
* Koelvloeistof lekt
* Motor oververhit
* Witte rook uit de uitlaat
* Verlies van koelvloeistof
* Lage compressie
* Ruw stationair
* Stallen
Als u vermoedt dat u mogelijk een lekke koppakking heeft, is het belangrijk om deze zo snel mogelijk te laten testen. Er zijn een paar verschillende manieren om te testen op een kapotte koppakking, maar de meest voorkomende is een druktest.
Om een druktest uit te voeren, heeft u de volgende gereedschappen en apparatuur nodig:
* Een druktester
* Een vulgereedschap voor het koelvloeistofsysteem
* Een radiateurdopsleutel
* Een trechter
Instructies:
1. Begin met het verwijderen van de radiateurdop.
2. Sluit de druktester aan op de vulopening van het koelvloeistofsysteem.
3. Breng het koelsysteem op druk tot de gespecificeerde druk (deze informatie kunt u vinden in de gebruikershandleiding van uw voertuig).
4. Houd de manometer een paar minuten in de gaten. Als de druk daalt, is dit een indicatie van een doorgebrande koppakking.
5. Als de druk niet daalt, kunt u een lektest uitvoeren. Om dit te doen, moet u de bougies verwijderen en de druktester op elke cilinder aansluiten. Breng elke cilinder op druk tot de gespecificeerde druk en observeer de manometer. Als de druk in één of meerdere cilinders daalt, is dit een indicatie voor een doorgebrande koppakking.
Als u vermoedt dat u een lekke koppakking heeft, is het belangrijk om deze zo snel mogelijk te laten repareren. Een kapotte koppakking kan ernstige motorschade veroorzaken als deze niet wordt gerepareerd.
