2. Defecte thermostaat: Zelfs nadat u een nieuwe thermostaat hebt geïnstalleerd, is het mogelijk dat deze defect is. Een defecte thermostaat opent of sluit mogelijk niet goed, waardoor de juiste koelvloeistofstroom wordt verstoord. Zorg ervoor dat de thermostaat correct is geïnstalleerd en test deze om de functionaliteit ervan te verifiëren.
3. Verstopte radiateur: Na verloop van tijd kan de radiator verstopt raken door vuil, zoals vuil, roest en kalkaanslag. Dit kan de koelvloeistofstroom door de radiateur belemmeren, wat leidt tot een hete bovenste radiateurslang en een koude onderste slang. Probeer de radiator door te spoelen met een geschikte radiatorspoeling om eventuele verstoppingen te verwijderen.
4. Defecte radiateurdop: Een defecte radiateurdop kan de druk in het koelsysteem beïnvloeden. Een defecte dop kan ervoor zorgen dat het systeem druk verliest, wat resulteert in een lager kookpunt van de koelvloeistof. Hierdoor kan de bovenste slang heet blijven, terwijl de onderste slang koel blijft. Vervang indien nodig de radiateurdop.
5. Problemen met de verwarmingskern of de verwarmingsregelklep: Als er geen warmte in het dashboard zit na het vervangen van de waterpomp en de thermostaat, is er mogelijk een probleem met de verwarmingskern of de regelklep van de verwarming. Deze componenten spelen een cruciale rol bij het geleiden van warme koelvloeistof naar de cabine van het voertuig voor verwarming. Controleer de staat van de verwarmingskern en de regelklep en verhelp eventuele problemen indien nodig.
