De omgevingstemperatuursensor van uw auto is verantwoordelijk voor het lezen van de luchttemperatuur en het verzenden van die informatie naar de motorregeleenheid. Dit helpt de ECU om te bepalen hoeveel brandstof in de motor moet worden geïnjecteerd. Helaas kan een slechte omgevingstemperatuursensor allerlei problemen met uw auto veroorzaken, waaronder een lager brandstofverbruik, ruw rijden en zelfs schade aan de motor. In dit artikel bespreken we de symptomen van een slechte omgevingstemperatuursensor, hoe u deze kunt diagnosticeren en hoe u deze kunt repareren.
De omgevingstemperatuursensor is een klein apparaatje op het inlaatspruitstuk, de radiator of zelfs in de buurt van de koplampen. Er is één draad aan bevestigd die naar de motorregeleenheid van de auto gaat.
De ECU haalt de informatie van deze sensor en vertelt de computer van uw auto hoeveel brandstof er in uw motor moet worden geïnjecteerd voor optimale prestaties.
De omgevingstemperatuursensor werkt door de temperatuur van de buitenlucht te meten. Dit is een variabele weerstand of een apparaat dat zijn elektrische weerstand verandert afhankelijk van hoe warm of koud het is.
Zoals de naam al aangeeft, detecteert dit onderdeel de omgevingstemperatuur rond uw auto. Dus als u bijvoorbeeld in de winter rijdt en uw ramen beslagen raken door de koude lucht in de auto, komt dit door de kleine hoeveelheid warmte die uit uw verwarming komt.
Dit apparaat leest die temperatuur en geeft deze door aan de ECU, die uw auto vervolgens vertelt hoeveel brandstof in de cilinders moet worden geïnjecteerd voor optimale prestaties.
Hier zijn tien mogelijke problemen die kunnen optreden als uw omgevingstemperatuursensor niet goed werkt:
Het diagnosticeren van de omgevingstemperatuursensor is niet ingewikkeld en vereist geen intensieve arbeid of geavanceerd gereedschap. Er zijn echter gevallen waarin u mogelijk een monteur moet raadplegen om de omgevingstemperatuursensor verder te inspecteren.
Hier zijn tien dingen die u kunt doen om te bepalen of uw omgevingstemperatuursensor problemen veroorzaakt met uw auto.
Als uw accuspanning lager is dan 12,8 volt, kan het zijn dat de omgevingstemperatuursensor niet genoeg vermogen heeft om een signaal naar de motorregeleenheid te sturen. Als dit het geval is, moet u de accu van uw auto laten testen en eventueel vervangen.
Als uw auto slecht geaard is en uw motor afslaat, wilt u het probleem oplossen. Gecorrodeerde metalen connectoren kunnen bijvoorbeeld een slechte massa van uw motor, losse bedrading onder de motorkap of corrosie op sommige remleidingen veroorzaken.
Laat uw monteur de bedrading inspecteren als u denkt dat het probleem te maken heeft met de kabelboom van uw auto. Als de isolatie van uw draden beschadigd of verslechterd is, kan dit leiden tot een slechte geleiding of zelfs kortsluiting in delen van kabelbomen.
De motorregeleenheid communiceert via de pakking van het inlaatspruitstuk met de omgevingstemperatuursensor. Dus als de pakking van het inlaatspruitstuk lekt, bestaat de kans dat deze de communicatie tussen die twee componenten verstoort.
Als u een nieuwe pakking van het inlaatspruitstuk opnieuw installeert en het probleem blijft bestaan, kan dit worden veroorzaakt door beschadigde bedrading. Controleer uw kabelboom op tekenen van slijtage of schade.
U kunt de omgevingstemperatuursensor testen door uw auto aan te zetten en stationair te laten lopen. Gebruik vervolgens een digitale multimeter om te zien of de sensor spanning aangeeft. Als dat niet het geval is, heb je ofwel een kabelbreuk in je kabelboom of een defecte ECU.
Als al deze tests negatief zijn en je omgevingstemperatuursensor nog steeds problemen geeft, bestaat de kans dat hij gewoon los zit. Zorg ervoor dat alle elektrische verbindingen in uw auto goed vast zitten, inclusief de connectoren naar de ECU.
De omgevingstemperatuursensor is geen duur onderdeel, dus je hoeft hem misschien nooit te vervangen, afhankelijk van wat er mis mee is. Als u het echter moet vervangen, zijn er twee soorten die u kunt krijgen. De ene wordt een luchtdruksensor genoemd en de andere is een luchtinlaattemperatuursensor.
U kunt ook kiezen voor een van onze universele sensoren. We hebben universele koudeluchttemperatuursensoren, universele inlaatluchttemperatuur en universele omgevingstemperatuursensoren.
Als u hulp nodig heeft bij het vinden van het juiste onderdeel voor uw auto, gebruik dan onze Locator Service. Voer gewoon uw voertuiggegevens in en u vindt alle onderdelen die gegarandeerd passen.
In veel gevallen wordt een slechte temperatuursensor geassocieerd met een probleemcode P0128, wat betekent dat de omgevingstemperatuursensor niet goed werkt. De motorregeleenheid berekent de meetwaarden van deze sensor om de ideale bedrijfsomstandigheden van uw auto te bepalen, zodat deze dienovereenkomstig kan worden aangepast.
Als uw auto dit soort problemen begint te krijgen waarbij de motor heet wordt, hoewel de omgevingstemperatuur laag is, wilt u misschien controleren of deze sensor niet kapot is of niet goed werkt. Als het niet correct werkt, zal uw auto moeite hebben om een constante koelvloeistoftemperatuur te handhaven, wat nadelig is voor uw brandstofverbruik en motorprestaties.
Om deze sensor te vervangen, moet u het inlaatspruitstuk van uw auto verwijderen en vervolgens de draden loskoppelen die aan deze sensor zijn bevestigd. Je bevestigt dan een gloednieuwe omgevingstemperatuursensor en sluit alle benodigde bedrading aan.
Uw monteur kan de invoer van uw koude luchtinlaattemperatuursensor testen, zodat u niet onder uw motorkap hoeft te graven als u vermoedt dat dit het probleem is. Als het kapot is, kan hij het binnen ongeveer een uur gemakkelijk voor u vervangen zonder dat u groot werk hoeft te doen.
Als uw auto na het vervangen van uw omgevingstemperatuursensor nog steeds problemen heeft, is de kans groot dat er een bedradingsprobleem is of dat er iets anders mis is met uw inlaatspruitstukpakking. Zorg er dus eerst voor dat alle verbindingen goed vastzitten en goed zijn afgedicht, en maak vervolgens een proefrit met uw auto om te zien of u foutcodes krijgt.
Als het geen probleem met de bedrading of de pakking is en u nog steeds P0128-fouten krijgt, kan er iets mis zijn met uw motorregeleenheid. Dit wordt meestal veroorzaakt door een interne kortsluiting ergens in de elektrische component.
Een auto met een intermitterend verwarmingsprobleem kan worden veroorzaakt door een defecte aansluiting in de bedrading of bij een van de connectoren waarop uw omgevingstemperatuursensor wordt aangesloten. Een andere mogelijkheid is dat er vuil de koudeluchtinlaatsensor in uw luchtfilterkast blokkeert.
Het vervangen van deze sensor duurt echter niet langer dan ongeveer een half uur als je de tijd neemt en de instructies in onze handleiding voor het vervangen van een omgevingstemperatuursensor volgt. Bovendien heb je geen ander gereedschap nodig dan een sleutel en wat schroevendraaiers.
Gebruik onze Vehicle Locator-service als u hulp nodig heeft bij het vinden van het juiste onderdeel voor uw auto. Voer gewoon uw voertuiggegevens in en u vindt alle onderdelen die gegarandeerd passen.
Dit gedeelte behandelt de meest gestelde vragen over de slechte omgevingstemperatuursensor.
Het heeft geen directe invloed op hoe uw auto rijdt, maar het speelt wel een belangrijke rol in de manier waarop de voertuigregeleenheid verschillende andere meetwaarden berekent.
Als je onze doe-het-zelfgids volgt, duurt dit maximaal een half uur. Dit komt omdat u geen onderdelen hoeft te verwijderen, alleen bouten en bedradingsconnectoren.
U zult waarschijnlijk merken dat uw auto warm begint te worden terwijl hij zou moeten opwarmen, zelfs als het een kille dag is. Dit kan leiden tot allerlei problemen met uw brandstofverbruik en motorprestaties, dus u moet dit zo snel mogelijk laten verhelpen.
De computer meet de uitgangsspanning van uw koudeluchtinlaatsensor en genereert een digitale uitlezing voor u op uw dashboarddisplay. Op deze manier weet u precies wat er aan de hand is met de motortemperatuur van uw auto wanneer u ermee rijdt.
Nee, de omgevingsluchttemperatuursensor heeft alleen invloed op hoe uw motor werkt en vice versa. De AC-unit staat los van dit deel van de functionaliteit van uw auto.
Als u een P0128-foutcode heeft, is de temperatuursensor van de omgevingsluchtinlaat waarschijnlijk defect. Uw monteur kan dit voor u bevestigen, hoewel het slechts ongeveer een uur duurt om dit onderdeel te vervangen als u onze handleiding volgt.
De inlaattemperatuur is de waarde die uw autoregeleenheid berekent met behulp van de informatie van uw koude luchtinlaatsensor. De inlaattemperatuur van de omgevingslucht is daarentegen de werkelijke lucht buiten uw auto.
Helaas niet. Om de P0128-foutcode te verwijderen, wat een slechte omgevingsluchtinlaattemperatuursensor op het dashboard van uw auto betekent, moet u deze door een nieuwe laten vervangen.
De P0128 is een generieke diagnostische code die uw autoregeleenheid zal produceren als de temperatuursensor van de omgevingsluchtinlaat defect raakt. Helaas produceert de voertuigregeleenheid deze fout zodra deze is gemaakt, dus u moet het onderdeel snel laten vervangen, anders kunt u ernstige problemen krijgen met het brandstofverbruik en de motorprestaties.
Ja, want de computer zal deze sensor ook gebruiken om de hoeveelheid brandstofdamp te bepalen die vrijkomt door uw tankdop terwijl u uw tank vult. Als het geen damp kan detecteren die uit de tankdop komt, betekent dit dat u een vacuümlek heeft en dat het uw brandstofverbruik niet nauwkeurig kan berekenen.
Ja, als de motorregeleenheid de foutieve gegevens van uw omgevingsluchtinlaatsensor verkeerd interpreteert, zult u waarschijnlijk moeite hebben om uw auto te starten en een constant toerental aan te houden terwijl u rijdt, zelfs op vlakke wegen.
U moet het door een monteur laten controleren, maar de P0128-foutcode die op het dashboard van uw auto verschijnt, geeft hoogstwaarschijnlijk aan dat dit onderdeel van uw voertuig defect is geraakt.
De aandrijflijnregeleenheid van uw auto leest de foutieve gegevens van uw koudeluchtinlaatsensor verkeerd of kan helemaal geen signaal detecteren, dus u merkt misschien dat uw motor te heet wordt. Hoe dan ook, dit kan leiden tot ernstig brandstofverbruik en motorprestaties als het niet wordt gerepareerd.
Als u een P0128-foutcode krijgt, betekent dit dat de temperatuursensor van de omgevingsluchtinlaat defect is en moet worden vervangen. Om dit probleem op te lossen, blijft u onze gids lezen voor stapsgewijze instructies over hoe u het onderdeel zelf kunt vervangen of om uw auto naar een gecertificeerde monteur te brengen voor hulp.
De kosten van een nieuwe omgevingsluchtinlaattemperatuursensor kunnen variëren van $ 60- $ 120, afhankelijk van waar u deze voor uw auto koopt. Het duurt meestal ongeveer een uur om de vervanging te voltooien, maar zorg ervoor dat u onze gids raadpleegt voor stapsgewijze instructies en tips, evenals professioneel advies over hoe u geld kunt besparen op dit project.
Als u een van de symptomen ervaart die in deze blogpost worden beschreven, is het misschien tijd om de omgevingsluchtinlaattemperatuursensor van uw auto te vervangen. U kunt meer informatie vinden over het diagnosticeren en repareren van een slechte omgevingstemperatuursensor door onze gids hier te volgen. Als al het andere faalt, aarzel dan niet om contact op te nemen met een ervaren monteur voor hulp!
