1. Controleer het koelvloeistofpeil:Als het koelvloeistofpeil laag is, kan dit komen doordat de vloeistof naar buiten is gelekt via een scheur in de kop of door een kapotte koppakking.
2. Kijk of er stoom of koelvloeistof uit de uitlaat komt:dit kan een teken zijn dat de koppakking is doorgebrand en dat er koelvloeistof in de verbrandingskamers lekt.
3. Controleer of er witte rook uit de uitlaat komt:Dit kan ook duiden op een doorgebrande koppakking, omdat er koelvloeistof in de verbrandingskamers lekt en samen met de brandstof wordt verbrand.
4. Luister of er een kloppend geluid uit de motor komt:dit kan een teken zijn dat de zuigers de kromgetrokken kop raken, wat kan gebeuren als de motor oververhit raakt.
5. Controleer op onregelmatig stationair draaien of afslaan:dit kunnen ook symptomen zijn van een kromgetrokken of gebarsten kop of een kapotte koppakking.
Als u vermoedt dat uw motor oververhit is geraakt en de kop of koppakking beschadigd is, is het belangrijk om deze zo snel mogelijk door een monteur te laten inspecteren.
