De 'RAC Guide to the Great British Pothole and Other Road Surface Defects' maakt een ironisch maar serieus punt aan de regering:geef de lokale autoriteiten genoeg geld om alle wegen in het VK op een geschikt niveau te brengen .
Download hier uw exemplaar van The Pothole Guide
Bestuurders dragen elk jaar meer dan £ 45 miljard bij aan de motorrijtuigenbelasting:5 cent per liter van de bestaande brandstofaccijns over vijf jaar zou £ 12 miljard opleveren - dat zijn de geschatte eenmalige kosten voor het repareren van onze wegen.
U kunt uw rol spelen bij het verminderen van kuilen in de problemen door ze op te sporen en te melden.
Bekijk onze lijst met kuilen hieronder of download de volledige PDF-gids op je telefoon of computer. Als u vervolgens een kuil ziet, meld dit dan snel en eenvoudig via onze website aan de verantwoordelijke autoriteit.
Hoeveel kun je er precies zien?!
Soms ook wel aangeduid als The Classic. Heeft helaas geen introductie nodig. Komt vaker voor in stadscentra dan duiven.
Aangetroffen in verschillende dieptes en maten, met allerlei soorten schade en gevaren. Moet worden gerepareerd zodra het gevaarlijk wordt, maar zou baat hebben bij een 'permanente oplossing' in plaats van de gebruikelijke 'patch en dash'.
Hier is geen ontkomen aan. Een kuil, of cluster van kuilen, die vanwege hun grootte, locatie of aantal uiterst moeilijk te vermijden zijn.
De schade die een van deze aan een voertuig kan veroorzaken, is misschien niet crimineel, maar het moet zeker in de buurt komen. En de gedachte dat iemand op twee wielen er een raakt, is meer dan beangstigend.
Meld hier een kuil en claim hier schade
De verzamelnaam voor een groep of groepen kuilen die op de een of andere manier aan de aandacht zijn ontsnapt van degenen die geacht worden regelmatig onze wegen te controleren.
Laat automobilisten weinig andere keus dan te proberen zich een weg te banen in hun eigen Olympische Winterspelen-achtige uitdaging.
Ga niet voorbij 'Go', geef £ 200 uit:ga rechtstreeks naar de garage voor nieuwe schokdempers of misschien een nieuwe ophangveer of twee.
Op de loer, net uit het zicht, zal deze je pakken wanneer je het het minst verwacht. Met verschillende dieptes en breedtes is dit een moeilijk te zien kuil die normaal gesproken in het pad van je wielen te vinden is.
Als je een van deze met hoge snelheid raakt, krijg je een plotselinge schok die je wielen en ophangingsonderdelen helemaal geen goed doet.
Het heeft misschien nog geen tanden, maar je hoeft niet lang te wachten.
Deze zijn niet langer alleen in Florida te vinden:helaas is er een overvloed aan gekke scheurpatronen, net als de huid van een alligator, voor iedereen te zien op de Britse wegen - het is niet nodig om een natuurreis te boeken.
Bovendien hebben ze meestal geen prioriteit bij het repareren ... met andere woorden:ze zullen er 'over een tijdje krokodil' in repareren.
Groots is het niet! Wanneer bouwvoegen opengaan, ontstaan er kloven. Er komt water binnen en dat maakt het nog erger totdat er een rivier doorheen stroomt... en er wielen in vallen. Slecht nieuws voor chauffeurs en voertuigen, maar een complete nachtmerrie voor tweewielers.
Camouflage wordt het best gebruikt door het leger en een vervaagd zebrapad is niet langer een zwart-witkwestie.
Wegmarkeringen die u niet kunt lezen of zien, komen maar al te vaak voor, of misschien is dat niet helemaal de juiste manier om het te zeggen. Hoe dan ook:ze zijn net zo nuttig voor weggebruikers als de spreekwoordelijke chocoladetheepot.
De rand van de weg begint weg te vallen en er wordt steeds minder doorgereden. En in de woorden van het gelijknamige REM-lied kan dit er gemakkelijk toe leiden dat fietsers ‘op de grond crashen’. Helaas hebben gemeenten over het algemeen niets in huis om dit op te lossen, tenzij het een reëel gevaar vormt voor weggebruikers.
Je hoeft niet naar Punxsutawney, Pennsylvania te gaan om een van deze te vinden, je kunt er hier genoeg vinden in de goede oude Blighty.
Door de 'patch and dash'-benadering van wegonderhoud komt deze vaker voor dan de dag van Bill Murray of een ernstig geval van brandend maagzuur.
Als ze het de eerste keer maar goed hadden opgelost, zouden er niet zoveel 'ongelukkige retouren' zijn.
Het teken van wat komen gaat. Algemene scheuren die bestuurders spoedig onheil en somberheid zullen brengen als water in de scheuren komt, bevriest en uitzet, waardoor het wegdek verder wordt opengebroken.
Het is misschien niet verwonderlijk dat er meestal geen prioriteit wordt gegeven aan dringende reparaties.
Misschien spot je een aantal van deze beesten. Het zijn scheuren of gaten die uit ijzeren afdekkingen of roosters in het wegdek komen. Vaak geen prioriteit voor reparatie, maar leg dat maar eens uit aan een fietser.
Een klein 'niveauverschil' lijkt misschien niet zo belangrijk, maar deze lastige klanten kunnen demonisch zijn voor onwetende kwetsbare weggebruikers die ze tegenkomen.
Ze komen vaak voor waar reparaties aan het wegdek zinken na werkzaamheden aan nutsvoorzieningen, waardoor verraderlijke randen achterblijven die de controle over het voertuig kunnen verliezen of een fietser kunnen laten kantelen.
Een oneffen, niet van deze wereld, verzonken wegdek bestaande uit bulten, hobbels en kraters. Vaak het gevolg van slecht vakmanschap of het gebruik van slechte materialen. Zeer oncomfortabel om overheen te rijden en in het ergste geval kunnen passagiers alle effecten van een whiplash krijgen zonder de crash.
Niet zo visueel aantrekkelijk als iets dat je op een bed legt, de wegversie is een mengelmoes van onaangenaamheden.
Algemene verslechtering en een toename van slechte reparaties maken het onderhandelen over een van deze een echte uitdaging voor bestuurder en auto, laat staan iedereen op twee wielen. Het is tijd om de grote wegdekmachine tevoorschijn te halen.
Dit hoor je misschien voordat je het ziet. Een afbrokkelend wegdek onder je banden zorgt ervoor dat stukjes asfalt tegen de onderkant van je voertuig vliegen, of erger nog, tegen de lak.
Deze stukken weg worden vaak gevonden langs koudere routes en overgeleverd aan de elementen. In hun eentje kunnen carrosseriespecialisten jarenlang overuren maken.
Helaas geen sprookje, maar toch grimmig. Algemene slijtage die wegen verandert in rumble strips die zijn ontworpen om te voorkomen dat bestuurders van de rijbaan afdwalen in plaats van gladde oppervlakken om te rijden. Wedden dat je deze niet in Duitsland ziet.
Een lange depressie in het wegdek die echt deprimerend is. Zet je wielen vast in een van deze en je zult het weten van zowel het geluid als de stuurproblemen. Kan leiden tot waterplassende effecten. Behoorlijk … verschrikkelijk.
Niet in het minst grappig, maar zeker snijdend. Het ziet er eerst uit als een kleine scheur in een verder glad wegdek, maar kan gemakkelijk het teken zijn van iets veel ergers:een aardverschuiving waarbij de rijbaan letterlijk afbrokkelt in een rotswand.
Het is een dieptepunt voor elke automobilist wanneer lage plekken in de weg water ophopen waardoor automobilisten van koers moeten veranderen, mogelijk in gevaar.
We houden allemaal van het Lake District, maar stilstaand water en wegen gaan echt niet samen. Wegen moeten zijn om te rijden, niet om te zeilen.
Meld een kuil en claim hier schade
