1. Defect relais:
Een defect of vastzittend relais in het ventilatorregelcircuit kan de ventilatormotor ingeschakeld houden, zelfs als het contact is uitgeschakeld. Dit kan ertoe leiden dat de ventilator continu draait en de batterij leegraakt.
2. Storing in de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM):
De PCM, ook wel de motorregeleenheid genoemd, kan een interne storing ervaren die ertoe leidt dat foutieve signalen naar het ventilatorregelcircuit worden verzonden. Deze onjuiste signalen kunnen ervoor zorgen dat de ventilatormotor actief blijft, zelfs als deze niet nodig is.
3. Bedradingsproblemen:
Beschadigde, gerafelde of losse bedrading in het ventilatorregelcircuit of tussen de ventilatormotor en de PCM kan resulteren in een ongewenste stroomtoevoer naar de ventilatormotor, waardoor deze blijft draaien, zelfs nadat de motor is uitgeschakeld.
4. Fout in weerstand ventilatormotor:
De weerstand van de ventilatormotor regelt bij sommige voertuigen de ventilatorsnelheid. Als deze weerstand defect raakt of doorbrandt, kan dit ertoe leiden dat de ventilator zonder enige controle op hoge snelheid draait, waardoor de batterij leegraakt.
5. Kortsluiting:
Een kortsluiting tussen het ventilatorregelcircuit en een constante stroombron kan het normale uitschakelmechanisme omzeilen en de ventilatormotor draaiende houden nadat de motor is uitgeschakeld.
6. Defecte ventilatormotor:
In zeldzame gevallen kan de ventilatormotor zelf een interne fout hebben waardoor deze niet goed kan worden uitgeschakeld. Hierdoor kan de ventilator continu draaien, waardoor de batterij leegraakt.
Om dit probleem aan te pakken, is het belangrijk om het voertuig te laten diagnosticeren door een gekwalificeerde monteur om de exacte oorzaak van het aanblijven van de ventilatormotor te bepalen en om de nodige reparaties uit te voeren om verder leeglopen van de batterij en mogelijke schade aan elektrische componenten te voorkomen.
