Een ontstekingssysteem voor een gasturbinemotor is verantwoordelijk voor het ontsteken van de brandstof in de verbrandingskamer van een gasturbinemotor. Het ontstekingssysteem bestaat doorgaans uit een bougie, een ontsteker en een regeleenheid.
De bougie bevindt zich in de verbrandingskamer en is verantwoordelijk voor het creëren van een vonk die de brandstof ontsteekt. De ontsteker is verantwoordelijk voor het leveren van elektrische energie aan de bougie. De regeleenheid bewaakt de bedrijfsomstandigheden van de motor en regelt het moment van de vonk.
Ontstekingssysteem met zuigermotor
Een ontstekingssysteem van een zuigermotor is verantwoordelijk voor het ontsteken van de brandstof in de cilinders van een zuigermotor. Het ontstekingssysteem bestaat doorgaans uit een verdeler, een bougie en een spoel.
De distributeur is verantwoordelijk voor het distribueren van de elektrische energie van de bobine naar de bougies. De bougies bevinden zich in de cilinders en zijn verantwoordelijk voor het creëren van een vonk die de brandstof ontsteekt. De spoel is verantwoordelijk voor het opwekken van de elektrische energie die nodig is om een vonk te creëren.
Vergelijking van ontstekingssystemen voor gasturbinemotoren en zuigermotoren
Het belangrijkste verschil tussen het ontstekingssysteem van een gasturbinemotor en het ontstekingssysteem van een zuigermotor is het type motor waarin ze worden gebruikt. Gasturbinemotoren worden doorgaans in vliegtuigen gebruikt, terwijl zuigermotoren doorgaans in auto's worden gebruikt. Gasturbinemotoren hebben een continue stroom lucht en brandstof nodig om te kunnen werken, terwijl zuigermotoren een heen en weer gaande beweging nodig hebben om te kunnen werken.
Een ander verschil tussen de ontstekingssystemen van gasturbinemotoren en zuigermotoren is het type ontstekingssysteem dat wordt gebruikt. Gasturbinemotoren gebruiken doorgaans een bougie-ontstekingssysteem, terwijl zuigermotoren doorgaans een verdelerontstekingssysteem gebruiken. Bougie-ontstekingssystemen zijn efficiënter en betrouwbaarder dan verdelerontstekingssystemen, maar ze zijn ook duurder.
Ten slotte worden de ontstekingssystemen van gasturbinemotoren en zuigermotoren op verschillende manieren bestuurd. Gasturbinemotoren gebruiken doorgaans een regeleenheid die de bedrijfsomstandigheden van de motor bewaakt en de timing van de vonk regelt. Zuigermotoren gebruiken doorgaans een verdeler die de elektrische energie van de spoel naar de bougies verdeelt.
Over het algemeen zijn ontstekingssystemen voor gasturbinemotoren efficiënter, betrouwbaarder en duurder dan ontstekingssystemen voor zuigermotoren.
