Waarom brandt uw SE uit 1985 rijk stationair, langzaam galoppeert hij, krijgt hij een slechte kilometerstand, ruikt hij naar gas en nog een verbrande geur, zelfs nadat alle elektrische onderdelen, draden, spoelen enz. zijn vervangen?

1. Vacuümlekken:

- Controleer alle vacuümleidingen en aansluitingen op scheuren, losse fittingen of loskoppelingen.

-Vacuümlekken kunnen ervoor zorgen dat de motor rijk wordt en de andere door u genoemde symptomen veroorzaken.

2. Defecte zuurstofsensor:

- De zuurstofsensor bewaakt het uitlaatgas en past het brandstofmengsel hierop aan.

- Als deze defect is, kan de motor rijk draaien om het waargenomen zuurstofgebrek in de uitlaat te compenseren, wat resulteert in een slechte kilometerstand en uitlaatgeur.

3. Verstopte of defecte brandstofinjector:

- Een verstopte of defecte injector kan ervoor zorgen dat de motor rijk gaat lopen doordat er te veel brandstof wordt toegevoerd.

- Laat de injectoren inspecteren en indien nodig reinigen of vervangen.

4. Defecte brandstofdrukregelaar:

- Controleer en zorg ervoor dat de juiste druk wordt gehandhaafd.

- Een defecte regelaar kan een te hoge druk veroorzaken, wat resulteert in een rijk brandstofmengsel en de door u genoemde symptomen.

5. Onjuist ontstekingstijdstip:

- Controleer of het ontstekingstijdstip correct is ingesteld.

- Een onjuiste timing kan ervoor zorgen dat de motor inefficiënt draait, wat resulteert in rijke omstandigheden, slechte kilometerstanden en uitlaatgeuren.

6. Defecte koelvloeistoftemperatuursensor:

- De sensor geeft de motortemperatuur door aan de ECU, die het brandstofmengsel daarop aanpast.

- Als deze defect is, kan deze onjuiste metingen opleveren, waardoor de motor rijk kan worden.

7. Beschadigde/versleten bougies/kabel:

- Zorg ervoor dat de bougies en kabels in goede staat zijn.

- Een defecte vonk of versleten bougies en draden kunnen leiden tot een onvolledige verbranding, met als gevolg gasgeur en rijke omstandigheden.

8. Problemen met de katalysator:

- Katalysatoren kunnen verstopt of beschadigd raken, waardoor de uitlaatstroom wordt beïnvloed en de door u beschreven symptomen ontstaan.

9. Controleer op uitlaatlekken vóór de zuurstofsensor:

- Uitlaatlekken vóór de sensor kunnen valse metingen veroorzaken en de aanpassingen van het brandstofmengsel beïnvloeden.

10. ECU-fouten:

- De motorregeleenheid (ECU) kan problemen ondervinden als de vervanging van elektrische componenten niet correct is uitgevoerd of als de voertuigbedrading beschadigd is.

11. Controleer het PCV-systeem:

- Zorg ervoor dat het systeem correct functioneert, aangezien een defecte klep voor positieve carterventilatie (PCV) ervoor kan zorgen dat de motor rijk wordt.

12. Controleer de mechanische staat van de motor:

- Voer een compressie- en lektest uit om er zeker van te zijn dat de mechanische componenten, zuigerveren en kleppen van de motor correct functioneren.

* Als u alle elektrische onderdelen al heeft vervangen, heeft het probleem waarschijnlijk te maken met de brandstoftoevoer, het mengsel, het uitlaatsysteem of mechanische problemen.

* Het kan het beste zijn om het voertuig naar een gerenommeerde monteur of autoreparatiewerkplaats te brengen voor diagnose en reparatie.