- Controleer de vacuümleidingen
- Controleer de pomp van de secundaire luchtinjectie (SAI) op de juiste werking.
- Lekkende vacuümleiding bij de pomp.
- SAI-terugslagklep
- SAI-regelklep
- Lekkende pakkingen van het inlaatspruitstuk
- Massaluchtstroomsensor (MAF)
- Katalysator
- Lekkende uitlaatsysteem stroomopwaarts van de zuurstofsensor
- Brandstofdrukregelaar (FPR)
Diagnose en reparatie :
1. Visuele inspectie :Controleer de vacuümlijnen, slangen en de SAI -pompsamenstelling op zichtbare scheuren, splitsingen of lekken, let goed op verbindingen
2. Rooktest :Voer een rooktest uit op het inlaatsysteem om andere lekken te vinden.
3. Vervang de terugslagklep: Als de terugslagklep defect is of open blijft staan, verhindert dit een goede luchtstroom naar het secundaire luchtinjectiesysteem. Vervang de terugslagklep als deze defect blijkt te zijn.
4. Reinig de regelklep: Ook kan de SAI-regelklep vastlopen of verstopt raken, wat tot een verkeerde doorstroming kan leiden. Probeer hem eens schoon te maken met een geschikt schoonmaakmiddel en controleer of hij na het schoonmaken vrij beweegt.
5. Test de SAI-pomp: Controleer of de SAI-pomp goed functioneert. De pomp moet een paar seconden draaien wanneer de motor voor het eerst wordt gestart en vervolgens worden uitgeschakeld. Een defecte pomp moet worden vervangen.
6. Vervang de katalysator :Een defecte katalysator kan ook een P0411-code activeren. Als de katalysator verstopt of beschadigd is, kan deze de luchtstroom beperken en ervoor zorgen dat het SAI-systeem niet goed functioneert.
7. MAF controleren en spruitstukken inspecteren: Een defecte luchtmassameter (MAF) kan er ook voor zorgen dat de ECU onjuiste lucht-brandstofmengselsignalen verzendt, wat gevolgen heeft voor het SAI-systeem. Reinig of vervang indien nodig de MAF-sensor. Controleer ook de inlaatspruitstukken op lekkage.
8. Controleer FPR en uitlaatsysteem: Een defecte brandstofdrukregelaar (FPR) kan ervoor zorgen dat de motor rijk loopt en de werking van het SAI -systeem beïnvloedt. Controleer en vervang de FPR indien nodig. Controleer ook het uitlaatsysteem op lekkage vóór de zuurstofsensor.
Opmerking :Als het controlelampje nog steeds brandt na het uitvoeren van deze controles en reparaties, is het raadzaam een gekwalificeerde monteur of autoreparatiewerkplaats te bezoeken voor verdere diagnose en hulp.
