Hier zijn de meest waarschijnlijke daders:
1. Versleten carburateur:
* Float -klepproblemen: De vlotterklep in uw carburateur regelt het brandstofniveau in de kom. Als het blijft plakken of wordt gedragen, kan brandstof overlopen in het inlaatspruitstuk en uiteindelijk in het carter van de motor worden gezogen.
* brandstoflijnen en verbindingen: Scheuren of lekken in de brandstofleidingen of verbindingen kunnen brandstof in het inlaatspruitstuk kunnen sijpelen.
2. Defecte brandstofpomp:
* Diafragmfout: Een defect diafragma in uw brandstofpomp kan ertoe leiden dat brandstof door de brandstofleiding en in de motor wordt teruggeduwd.
3. Geblazen koppakking:
* Water- en brandstofmengsel: Een opgeblazen koppakking maakt koelvloeistof- en verbrandingsgassen (die brandstof kunnen bevatten) in staat om de cilinders en de oliepan van de motor binnen te gaan.
4. PCV -klepproblemen:
* verstopte klep: Een verstopte PCV -klep kan druk in het carter creëren, waardoor olie en brandstofdamp uit het systeem worden gedwongen.
5. Oliedrukontlastklep:
* STUCK Open: Een vastzittende oliedrukklep kan de olie terug in het carter laten lopen, waardoor mogelijk wordt gemengd met brandstofdampen.
6. Onjuiste motortiming:
* bougieplug timing: Als de timing van uw motorkap is uitgeschakeld, kan dit een misfires veroorzaken, wat leidt tot onverbrande brandstof die het carter binnenkomt.
hoe het probleem te diagnosticeren:
1. Controleer de olie: Ruikt de olie naar gas? Is het melkachtig wit (wat een mogelijke koelvloeistof/brandstofmix aangeeft)?
2. Inspecteer de carburateur: Zoek naar lekken rond de vlotterkom of brandstofleidingen.
3. Controleer brandstoflijnen en verbindingen: Inspecteer de lijnen op scheuren, lekken of losse verbindingen.
4. Test de brandstofpomp: Zoek naar lekken of tekenen van een defect diafragma.
5. Controleer de PCV -klep: Zorg ervoor dat het schoon is en goed functioneert.
6. Inspecteer de koppakking: Zoek naar tekenen van lekken of koelvloeistof in de olie.
Belangrijke opmerking: Gas in de olie kan uw motor beschadigen. Als u dit probleem vermoedt, neemt u uw vrachtwagen naar een vertrouwde monteur voor diagnose en reparatie. Blijf het niet rijden totdat het is opgelost.
