voor- van een mechanische brandstofpomp:
* eenvoud: Ze zijn relatief eenvoudig te installeren en te onderhouden.
* Betrouwbaarheid: Ze zijn meestal zeer betrouwbaar, vooral in vergelijking met elektrische pompen.
* kosten: Meestal minder duur dan elektrische pompen.
Nadelen van een mechanische brandstofpomp:
* beperkte stroom: Mechanische pompen bieden mogelijk onvoldoende brandstofstroom voor krachtige motoren of grote carburateurs.
* ruis: Ze kunnen luidruchtig zijn, vooral bij hogere RPM's.
* Pushrod Interferentie: U moet ervoor zorgen dat de pushrod niet interfereert met andere motorcomponenten, zoals het klepdeksel.
Dit is wat u moet overwegen voordat u een mechanische brandstofpomp installeert:
1. Compatibiliteit van de brandstofpomp: Zorg ervoor dat de mechanische brandstofpomp die u kiest, compatibel is met uw motorkap, carburateur en brandstofsysteem. Overweeg stroomsnelheid en druk.
2. Pushrod -compatibiliteit: Zorg ervoor dat de pushrod de juiste lengte is en voldoende speling heeft. Mogelijk heeft u een kortere of langere pushrod nodig, afhankelijk van de brandstofpomp die u kiest.
3. Brandstofleidingroutering: U moet nieuwe brandstofleidingen van de pomp naar de carburateur en de brandstoftank lopen.
4. Brandstofdrukregelaar: Mogelijk heeft u een brandstofdrukregelaar nodig om de brandstofdruk aan de carburateur aan te passen.
Installatietips:
* Gebruik een momentsleutel: Draai alle bevestigingsbouten en fittingen aan de specificaties van de fabrikant vast.
* Test voor lekken: Controleer na de installatie zorgvuldig op brandstoflekken, vooral rond de pomp- en brandstofleidingen.
* Ren de motor: Start de motor en laat deze stationair zijn. Zoek naar tekenen van problemen met de brandstofpomp, zoals sputteren of vasthouden.
Voordat u de installatie start, is het een goed idee om een monteur of een deskundige autoliefhebber te raadplegen om ervoor te zorgen dat u dit correct doet. Onjuiste installatie kan uw motor beschadigen of leiden tot veiligheidsrisico's.
